滴滴：所有顺风车用户提供服务时间均调整为5：00－20：00

11月7日晚间，滴滴官方微博发布消息称，决定调整顺风车试运营规则，对所有顺风车用户提供服务的时间均调整为5：00－20：00。试运行期间（不收信息服务费），产品服务规则可能还会不断迭代优化。滴滴表示，根据顺风车过往安全投诉数据统计，20：00－23：00、23：00－5：00两个时间段，涉性类投诉数量比5：00－20：00分别高45％和465％。

拜腾CEO戴雷：瞄准高端出行，M－Byte全球订单超5万辆

拜腾创始人兼CEO戴雷表示，将来会瞄准高端的共享出行市场，“拜腾的人脸识别登录系统非常适合做共享出行业务，不管用户乘坐任何一辆拜腾，都会感觉像是在坐自己的车”。他还表示，拜腾可能与欧洲一家大型汽车租赁公司达成战略合作，但尚未透露具体合作信息。目前，M－Byte已在全球积累了超过5万个预订订单，其中一半来自中国市场，另一半来自欧洲和美国市场。

丰田汽车与比亚迪就成立纯电动车研发公司签订协议

11月7日，丰田汽车与比亚迪就成立纯电动车研发公司签订合资协议。据悉，新公司的工作将围绕纯电动车及车辆所用平台、零件的设计、研发等业务展开，预计将于2020年在中国正式成立。

这家合资公司将由比亚迪、丰田双方从事相关业务人员组建，双方各出资50％。根据规划，合资公司将利用比亚迪现有的电动平台技术及相关零部件供给，并融入丰田的品质、安全控制标准进行生产。未来，合资公司设计、开发的纯电动车将以丰田品牌进行售卖。

Uber仍在使用Waymo专有技术，或被迫签署授权协议

据外媒体报道，Uber表示可能将与Waymo达成许可协议，否则就要选择对其自动驾驶软件进行代价高昂的修改。之前有专家发现，Uber仍在使用Waymo的技术。2017年2月，Waymo曾起诉Uber，指控高级工程师和Uber合谋窃取了逾1．4万份保密文件，要求赔偿近19亿美元的损失。去年2月，两家公司达成和解，作为和解协议的一部分，还要有专家对Uber的软件进行分析。

沃尔沃汽车利用区块链技术实现电池原材料追溯

据悉，继上个月发布“2040环境计划”之后，沃尔沃汽车11月7日宣布将成为首家通过应用区块链技术实现电动汽车电池原材料全球可追溯性的汽车制造商。锂离子电池生产中所用原材料（例如钴）的可追溯性，是汽车制造商面临的可持续性发展方面的主要挑战之一。沃尔沃汽车称，将全面实现原材料的可追溯性，确保交付到客户手中的每一辆沃尔沃电动汽车的电池材料均来自于负责任的供应链采购。

丰田与铃木在印度成立合资公司，开展汽车拆解回收业务

丰田汽车与铃木汽车将合作在印度成立一家汽车拆解回收公司Maruti Suzuki Toyotsu India Private Limited，该合资公司由Maruti Suzuki印度有限公司和丰田通商集团共同拥有，双方分别拥有50％的股权。诺伊达的工厂将是MSTI的第一家工厂，该单位预计初始每月拆卸约2000辆汽车，合资公司将在印度各地增加更多此类工厂。

奇瑞股改迈出关键一步，金主最快本月浮出水面

目前，奇瑞汽车在长江产权交易所增资扩股的公告信息突然更新为“已结束”，这意味着已经有至少一家合格的投标人摘牌。此前曾披露有两家公司交付了意向金，分别为腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业（有限合伙）和青岛五道口新能源汽车产业基金（有限合伙）。奇瑞汽车内部人士向记者透露，7日下午，“青岛五道口摘牌”的信息在该公司管理层中流传。上述内部人士称，“此事已经进入执行阶段，快的话这个月就会见分晓。”

报告显示：部分网约车企业交通事故死亡率比出租车低

11月7日晚间，应急管理部信息研究院发布《中国网约车安全发展研究报告》。报告指出，自2012年至2018年，巡游出租车交通事故亿公里死亡率持续下降，2018年已下降至0．36。不过，国内主要网约车平台呈现出更高的安全性。比如，滴滴2018年全年道路交通事故亿公里死亡率与巡游出租车基本相当。今年上半年，滴滴这一数据降至0．26，比巡游出租车2018年全年低26％。

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作者：首席出行官 来源：亿欧汽车