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徐留平喊出的20万辆销量目标,一汽红旗能实现吗?

2020-07-23 09:38
亿欧网
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核心观点:

1、不论是新车还是二手车市场,红旗的C端消费者在增加;

2、之前两年的快速增长,仍无法保证红旗年内完成20万辆销量目标;

3、设计、情怀之外,红旗品牌还需要找到新的吸引力。

7月15日,红旗H9正式开启预售。

新车将推出搭载3.0L机械增压发动机和2.0T涡轮增压发动机的两种动力系统的不同配置产品,预售价格区间为33万~60万元。

对于一汽红旗来说,这款中大型轿车无疑是今年最重要的产品,也是承载20万辆年销量目标的重要推手之一。

2019年,一汽红旗销量暴涨200%,超额完成年初制定的10万辆销量目标。同年12月,这家处于高速增长中的中国豪华品牌给2020年制定了20万辆的销量目标。


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(制表人/亿欧汽车商业分析员 张男)

2019年,在华销量超过20万辆的豪华品牌仅五家。二线豪华品牌中,仅凯迪拉克和雷克萨斯达到了这样的销量规模。在中国车市持续下滑的时候,提出销量比肩凯迪拉克的目标,可以说一汽红旗相当激进。

彼时,谁也不会想到,中国车市会在一开年就遭遇“黑天鹅”。2020年一季度,因新冠肺炎疫情的影响,中国车市遭遇了42.4%的下降。虽然二季度车市开始大幅回暖,但乘用车市场上半年的整体跌幅依旧高达22.4%。

回头再看一汽红旗,疫情的影响似乎根本不存在。官方数据显示,该公司上半年销量突破7万辆,同比大幅增长111%。如若全年销量能保持这一增速,20万辆的年销量甚至可能提前一个月达成。

与整体车市反差如此巨大,一汽红旗的销量真实吗?高增长能延续到下半年吗?

经销商:销量真实

“一周差不多能卖个四五十辆吧!”6月下旬,亿欧汽车走进了北京的一家红旗品牌经销商,店里的一位销售顾问对亿欧汽车表示。

据其介绍,从3月下旬开始,他们店的销量就已经基本恢复到疫情前的水平,近期销量还稳中有升。

“H5卖得最好,其次是HS5,”上述销售顾问表示,“这俩车基本都是私人买家在买,H5一个月大概能卖60辆左右。”

红旗H5是一汽红旗2018年推出的首款中级轿车产品,超过14万元的起售价让其与同级合资品牌直接展开竞争。2019年,该车收获了4.5万车主的青睐,成为自主品牌中级车销量冠军。2020年,新车仍旧保持着月均5000台左右的销量规模。

红旗HS5是一汽红旗于2019年二季度推出的全新中级SUV。新车在2019年便已经成为红旗品牌的销量第二高的车型。进入2020年二季度,该车销量甚至超越H5,连续3个月稳坐红旗销量第一大车型。

今年6月,红旗HS5销量更是接近万辆,成为一汽红旗大幅增长的主要原因之一。

调查中显示,红旗品牌的终端优惠也比较少,最多仅为5000元左右。对比同级别对手的优惠幅度,红旗品牌的优惠幅度几乎可以忽略不计。

据亿欧汽车调查,在二手车市场,红旗品牌的热度也已开始走高。“最近来问红旗的人挺多的,大多数还是中年人,”有二手车经销商对亿欧汽车表示,“肯定有民族自豪感成分在里面,毕竟红旗是几代人心中中国唯一的豪华品牌。”

很难想象,三年前销量不足5000辆的红旗,如今已经走上冲击年销20万辆的道路。

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