进军美国的自主品牌后来怎么样了？

2020-08-04 08:28

两年前的2018年，以“抄袭”闻名的众泰汽车曾官宣即将进军美国市场。

当时，众泰与美国汽车销售商HAAH（汉姆控股公司）签署了分销协议，并成立了众泰美国公司，计划从2020年开始在美国分销众泰的产品，并通过100个市场的经销商在美国销售中国产的众泰SUV车型。

根据公开消息，首款进入美国市场的车型是众泰T600。T600是令众泰一举成名的功臣，但其与大众途锐极为相似的外表，也让广大网友吐槽不已。

令人难以置信的是，众泰美国公司的CEO Duke Hale却公开表示，对众泰T600未来在美国市场的表现很有信心，这款车独特的造型和丰富的配置应该会受到美国家庭的欢迎。

按照计划，预计在2020年登录美国之际，众泰汽车在美国的线下渠道将会扩展到325家门店。

但计划永远赶不上变化。

2019年，众泰汽车在国市场节节败退，不仅销量严重下滑，还面临着经销商退网、资金链度单列、拖欠供应商货款等一系列问题，其董事长金浙勇也因为一起经济纠纷，拿不出9万块钱被限制高消费，众泰进军美国市场的计划也再无下文。

奇瑞汽车是较早走出国门的自主品牌，目前其产品已经覆盖全球80余个国家和地区，在海外建立了1300余家销售和服务网点，累计出口超过150万辆，连续16年蝉联中国乘用车品牌出口第一。

2020年年初，奇瑞放出消息称将进军美国市场，为其提供服务的公司正是曾经与众泰汽车签订协议的HAAH。据悉，双方将采用Vantas这一全新品牌，于2021年年底或2022年年初开始在美国组装和销售基于奇瑞平台的车型。

也就是说，奇瑞的汽车将会以Vantas这个品牌在美国销售。新品牌还发布了全新LOGO造型，旗下的车型将会以奇瑞星途作为原型车。

不过，从中美双方目前紧张的关系来看，经贸摩擦或许会影响到奇瑞进军美国市场的计划，在事情尘埃落定之前，都有可能出现变数。

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