除了QX60，英菲尼迪这些车型变速箱依然有问题！
2021-03-22 08:41
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厂商火速回应
针对此次被315晚会点名，英菲尼迪官方给予火速回应，并且在第二天发表另一篇后续声明。厂商公关处理速度迅速，但是并没有给消费者切实解决问题。第一篇声明：设立专属客服，提供一对一沟通。第二篇声明：保修期延长“8年或20万公里”，并退还自费维修和更换变速箱的费用。
回应迅速，但是落到实处的解决办法一个都没有，变速箱存在质量或者技术问题，消费者依然没有得到妥善解决。如果出现问题英菲尼迪还是以这样的态度以及方式去解决，那么英菲尼迪之后在中国的路只能越走越窄。
除了QX60 这些车型变速箱依然有问题
根据车质网的相关投诉信息发现，英菲尼迪旗下Q50L以及QX50同样有众多因为变速箱异响、抖动、无法加速等问题进行投诉。这几款车型都无一例外搭载来自捷特科的CVT无极变速箱。
捷特科最大的股东则是日产，英菲尼迪则是日产旗下高端豪华品牌。这款CVT变速箱广泛应用于日产旗下车型，走高端豪华路线的英菲尼迪都无一幸免，而价格更加低廉的合资品牌东风日产旗下的车型表现如何呢？
根据车质网投诉显示，变速器投诉榜单前十当中，那些搭载捷特科提供的CVT变速箱，投诉问题大多集中在异响、顿挫以及无法加速。变速器问题俨然已成为东风英菲尼迪的通病，并不仅仅存在于QX60这一款车型中。
写在最后
曾经日系车型往往代表着工匠精神，是省心耐用的好典范。如今英菲尼迪因为QX60变速箱问题推上热搜，让原本不火的英菲尼迪彻底火了一把，这把火也许是自焚的火。出现问题并不可怕，可怕的是没有一个有责任心车企该有的担当及责任。签保密协议，不一视同仁对待消费者等等这一系列骚操作，每一步都是把英菲尼迪推向深渊。本就销量不好的英菲尼迪，接下来的路更加艰难。
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