虽然最近“万元玩车”又成为热门话题，206／C2这些充满乐趣的法系小车又别“抄贵”1－2K，但谁又在意呢？毕竟A0级小车基本没啥市场了。不过，谁又能想到标致还想重回A0级市场呢？

近日，网络上传出全新一代标致208在国内路试的谍照。消息一出，就引来不少网友的热议，甚至有人直言：敢国产上市，我就敢买！

网友拍的图片太渣了？咱们来看看外媒实拍的，外观方面，带有“狮爪式”灯带LED头灯格外吸睛，并与下方的“獠牙”LED日间行车灯相连，整体感很强。新车还采用了带有渐变效果的点阵式前中网，根据车型不同有纯黑和带有银色装饰的效果。

标致208侧面还是显得比较紧凑，毕竟还是一台A0级小车，而圆润的侧面线条还是能看到前辈206的影子。

而黑色轮眉和车顶，以及大尺寸轮圈则是GT－line车型的专属。车尾三道纵置的“狮爪”LED尾灯与头灯相呼应，同时左右贯通的黑色饰板将两侧的尾灯相连，这样设计与508L一致，再搭配下方双色包围，进一步其运动气息。

再回看国内路试这款208，车头并没有“狮抓”LED大灯，侧面也没有黑色的轮眉和配的小尺寸轮圈，这应该是一款入门车型，并不是运动气息更强的GT－line车型。

尺寸方面，全新208的长宽高分别为4055mm／1765mm／1430mm，轴距为2540mm，整体数据略优于飞度。

内饰方面，全新标致208采用了I－Cocpit设计理念，而类似的设计在全新2008已经见识过，装备液晶仪表、悬浮式中控大屏，以及造型紧凑的两幅式非圆形方向盘以及电子档杆，还有镀铬饰条、钢琴烤漆面板进行点缀，高配车型还有8色氛围灯，显得十分精致。

动力方面，海外版208搭载一款1．2T三缸发动机，并分为三种不同动力输出的版本。其中76马力版本车型配5速手变速箱；101马力版本匹配6速手动／自动变速箱；而130马力版本配8速自动变速箱。

如果未来国产的话，如果意外的话将会共享2008的动力系统，搭载1．2T三缸涡轮增发动机，可输出136马力／230牛·米，匹配6挡双离合变速箱。对于208的身形来说，推动它绰绰有余。虽然三缸发动机是个“敏感体”，但这台发动机其实已经得到市场验证，在国际上也获得过发动机大奖。

随着自主品牌的崛起，合资A0级小车市场已经去到“灭绝”边缘，当初大部分车型都已经“绝后”，仅剩下飞度、POLO，以及东南亚版本的“Yaris L”。这三款车月销量加起来也不过两万，如果标致208真的回归实在有点让人意外，不过这也让消费者有了更多选择。

可以肯定的是，标致208的内外设计有很高的水准，再加上标致出色的底盘调校功力，208的驾驶乐趣比市面上其他对手要强，如果标致208能有一个合适的价格，其实还是有市场的。