作为一款7大型SUV车型，汉兰达一直备受青睐。在SUV这个阵营中，汉兰达的对手一直都是一波接着一波，都与之一比高下，最后自己却销声匿迹了。就算新车将要发布，；老款车型依然产销两旺，而且还呈现加价销售的现象。在今年上半年，汉兰达完成了7834台的销量，实力和地位都不容小觑，其他同类车型也只能叹为观止！

据悉，汉兰达新款相比老款，新车不仅增加了尺寸的长度，还换上了全新的动力，搭载TNGA 2．5L混动系统，将于明日上市。

全新的汉兰达全新的外观采用了“力量型绅士”的设计理念，前脸中网与前杠结合了现款的梯形造型，不仅尺寸进一步增大，细节上也更加硬朗，看起来霸气十足。熏黑蜂窝设计的进气格栅上前方还加入了飞翼式的LOGO，上扬的多眼式LED大灯和外扩的雾灯框架视觉上更加犀利。

车身侧面，新款汉兰达也比老款丰富许多，上扬的腰线设计抛开了传统的设计理念加上了下沉的车顶线条，给人来带一种前所未有的速度感。外扩的后轮拱搭配了20英寸的轮毂尽显这条中型SUV的肌肉感，后腰线连接轮拱造型起了个上提的效果，尾部的排气采用了隐藏式设计，看起来颇有力量感。遗憾的是新车没有围观的设计。在尺寸方面，新车采用了重心低、车体宽、轴距长的设计，其长为4950mm，宽为1930mm、高为1750mm，轴距为2850mm，比起老款车型，新车在车长与轴长上增加了60mm。

老款汉兰达的内饰都那么实用，新车自然也不会逊色多少。在同级别竞品中，新款汉兰达在内饰方面也是下足了功夫。新造型的设计和科技感的配置显得新款汉兰达更时尚，大尺寸的悬浮式中控屏幕采用了分层设计加入了钢琴烤漆空调面板增添了车内不少的高级感和层次感，同时在做工用料方面也加入了大量的哑光材质和皮革包裹材质，不论在触感还是观感上提升了更高的档次。

配置方面，新款汉兰达除了有10英寸的彩色HUD抬头显示实现三屏联动，还支持流媒体后视镜，同时也配置了人脸识别功能。在智能化上，新车加入了小度智能交互、Apple Carplay、华为Hicar等在内的车载智联系统等功能。

动力上，新车搭载了由一台2．5L自动吸气发动机与第四代增强版THS II丰田混动系统所构成的TNGA 2．5L混动系统，其中发动机最大功率可达141kW。传动部分采用了E－CVT变速箱，比起现款2．0T更强，每百公里综合油耗下降至5．3L－5．8L，综合续航里程高达1000km。

总结：总的来看，新款汉兰达不仅在外观、内饰还是配置上在老款的基础上都有着明显的提升，轴距更是超越了前车，给用户带来更宽敞更舒适的乘坐环境，有了TNGA 2．5L混动系统的加持，这款7座SUV更让人期待。目前老款汉兰达的销售量依然呈上升趋势甚至还要加价购车，换代后售价在28万－37万间的汉兰达预计会再度掀起热潮，比起老款新车售价高出了4－5万左右，如果实车的价值含量高于老款车型，说不定后期也会造车一车难求而加价？