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上半年欧洲车市:销量同比增27%,但较2019年同期仍少200万辆

2021-07-19 15:45
盖世汽车网
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今年6月份,欧洲车市持续复苏,销量继续从去年的低水平回升,连续第四个月实现增长。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)7月16日发布的数据,6月份,欧洲乘用车市场销量同比增长13%,达到128万辆。

销量,欧洲上半年汽车销量

就欧洲各国表现来看,绝大多数汽车市场均实现了销量增长,法国是欧洲五大主流车市中唯一出现销量下降的。就品牌表现来看,当月的赢家包括现代和捷豹等,前者的销量同比增长了75%,后者的销量增幅达55%,此外起亚和马自达也分别实现了47%的销量增长;雷诺和福特品牌则处于输家的行列,两者的销量分别下跌了24%和20%。

今年上半年,欧洲市场累计汽车销量达649万辆,同比攀升27%,但仍远低于疫情大流行前的水平。与两年前相比,上半年欧洲车市销量减少了近200万辆。

销量,欧洲上半年汽车销量

欧洲2012至2021年上半年汽车销量走势(图片来源:彭博社)

在欧洲主要汽车制造商中,Stellantis上半年的销量增幅最大,为32%,超过了大众集团29%的增长幅度;但就市场份额来看,大众集团仍然稳居第一,Stellantis随后,排在第三的雷诺集团由于6月份销量大跌19%,导致上半年其销量增幅仅为7%。在豪华车领域,宝马6月份及上半年销量及增长幅度均击败了奔驰。

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欧洲较慢的疫苗接种速度和更持久的疫情封锁措施限制了新车销售,同时全球半导体短缺也限制了汽车制造商维持库存的能力,种种原因都导致欧洲汽车行业的复苏速度不及中国和美国。

不过,欧洲车市复苏放缓对大众集团和Stellantis这两家欧洲最大的汽车制造商的利润影响甚微。前者受益于中国市场强劲的交付量,而后者则从美国消费者对Jeep品牌SUV和 Ram 皮卡的强劲需求中获利。

大众集团上周公布,上半年其利润飙升至110亿欧元(合130亿美元),而Stellantis则表示,该公司上半年的利润率将超过其对全年5.5%至7.5%的预期。

分析师指出,随着欧洲的疫情封锁措施进一步放松,以及经济背景改善的后续支持,今年下半年的汽车销售率应该会上升。下行风险在于,半导体供应短缺可能破坏封锁措施彻底解除后汽车消费需求的反弹。

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来源:盖世汽车

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