亚洲狮,是卡罗拉L还是亚洲龙MINI?
别人都说优点 我们只说缺点。
指导价14.28-17.98万A+级细分领域需求越来越大,丰田也按捺不住,推出亚洲狮来分一杯羹,可能因为时间仓促,看起来东拼西凑的。
内饰基本照抄弟弟卡罗拉,塑料多,新车异味大。触摸质感一般,尤其方向盘,只有两款高配才是真皮,其他都是硬邦邦的塑料,以致每次开车都会想起女朋友的软,如果有的话。中控屏依然是祖传大电视,蓝色UI让人性冷淡,但好在现代化功能比较齐全。

所以亚洲狮还被吐槽是加长版卡罗拉,但也仅仅加长了5厘米,还没牙签长。车宽和卡罗拉一样,可能考虑到加宽了,卡罗拉的内饰就不好套进去了吧。所以有不少车主表示后排不够宽,座椅偏硬,腰部支撑不到位,而且后排还有凸起,坐3个人会比较局促。这时车主只能抱歉地对后排朋友说:我的很小,你忍一下。

动力则配上了大哥亚洲龙的同款2.0L自吸发动机,低情商车主吐槽这是卡罗拉L,高情商车主则说是雷克萨斯ES200 MINI。发动机虽然实打实配了4个缸,但起步偏肉,急加速爆发力一般;油耗偏高,有车主百公里油耗去到8、9个油。底盘低,减震一般,开坑洼路面秒变蹦迪现场。隔音差,噪声大,开高速想聊天音量要提高几倍,金嗓子润喉糖是必备。

尽管亚洲狮外观、内饰和动力都比较骨感,售价却很丰满。起步价比卡罗拉贵了3万,顶配更是去到18万。但车主一边吐槽一边还是要买,所以亚洲狮上市3个月月销就直逼7000台,反正按照丰田的保值率,今天车主多给的,明天二手车主也会给回来。

图片新闻
最新活动更多
-
5月13日立即预约>>> 【线下会议】恩智浦创新技术峰会·深圳
-
精彩回顾立即查看>> 【在线直播】可视化神器!VisionSym 赋能汽车光学原型开发
-
精彩回顾立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰会
-
精彩回顾立即查看>> 恩智浦创新技术峰会
-
精彩回顾立即查看>> 【工程师系列】汽车电子技术在线大会
-
精彩回顾立即查看>> Works With 开发者大会深圳站
推荐专题
- 1 改写出行格局!充换电基建的五年蝶变
- 2 纯视觉遭调查 特斯拉自动驾驶遇生死考验
- 3 北京在全国首推“智驾险”,各车企智驾水平要“露底”?
- 4 VLA 与世界模型之争:谁才是辅助驾驶的正确方向?
- 5 卖芯片还是卖平台?地平线与黑芝麻智能悄然走出分水岭
- 6 2026 百人会论坛:地平线|推舱驾融合的“智能体芯片”
- 7 「武汉萝卜快跑」事件背后:有时停下是为了更快的奔跑
- 8 为啥有人认为自动驾驶纯视觉方案比激光雷达方案好?
- 9 中国自动驾驶Robotaxi围攻中东【附投票】:曹操出行、文远知行、小马智行、萝卜快跑四路诸侯,谁才是真正的“沙漠之狐”?
- 10 2026百人会论坛:卓驭科技|从智驾到物理AI,沈劭劼说这是生存判断不是战略判断


分享











发表评论
登录
手机
验证码
手机/邮箱/用户名
密码
立即登录即可访问所有OFweek服务
还不是会员?免费注册
忘记密码其他方式
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论