华为百万豪车,要掀迈巴赫的桌子
作者 | 潘卓伦
编辑 | 苏淮
2024广州车展上,华为鸿蒙智选的最后一“界”——尊界如期亮相。
但不走寻常路的是,车展前观众期待值拉满的尊界,选择了以私享的方式进行车展首秀,高端大气上档次的“MAEXTRO尊界”展馆,仅限受邀VIP进入。
不仅于此,受邀VIP包括媒体,在尊界私享展馆中只能看不能拍。在这个规矩下,催生出了根据记忆画车的“你画我猜”式传播。甚至,有受邀VIP称,请来公安部犯罪画像专家复原尊界,车圈上下一片未见真车胜见真车的热闹景象。

图源微博@一针见车
作为华为和江淮汽车联手打造的鸿蒙智选新品牌,尊界定位百万级。首款车型尊界S800(非正式名称),是一款号称对标迈巴赫、宾利、劳斯莱斯的大型轿车。在这个级别,除去身份特殊的红旗,中国品牌基本一片空白,价格突破到40万-50万元级别的享界S9、蔚来ET7,销量已经难与同价位国产SUV动辄大几千甚至上万台相比。
即便是华为,也要面临一场有关品牌力、产品力、营销力的挑战。
01
目标是捅破天花板,像问界M9一样
“车非常长,和迈巴赫S级相当,宽度应该超过2米。”
“前脸比较简洁,没有像宾利、劳斯莱斯那样的直瀑风格设计。”
“上银下紫红的双拼色比迈巴赫、宾利常用的拼色搭配更抢眼。”
11月18日,在和多位在广州车展上看过尊界的媒体同行交流时,源媒汇发现,大家不约而同地用欧洲顶级豪车品牌与尊界进行对比。显然,尊界的阶段性传播已经奏效。

图片来源于高转青年·魏sir尊界汽车概念图
回看问界M9的营销路径,其从亮相开始到发布会现场,均不遗余力地和奔驰、宝马进行关联,从而快速树立自身定位。这也成为问界M9上市后快速突破万辆月销关口的基础。
据源媒汇了解,在广州、深圳、成都、杭州等问界M9销量较高的城市,不少车主都是从宝马X5、奔驰GLE转投而来。有鸿蒙智行展厅销售负责人告诉源媒汇,平均每10组进店客人里,超过6成是对比BBA(奔驰宝马奥迪)的,“据我所知,本地有些宝马店的订单,直接就被我们抢没了”。

凭借智能化、电动化的优势,以及不俗的驾乘感受,问界M9虽然卖到50万元,但自从今年4月完成产能爬坡开始,其月销量便一直维持在1.5万辆以上。反观宝马X5,今年1-10月销量较去年同期减少超7000辆,同比下滑幅度接近10%。
品牌锚定传统豪华品牌,智能电动化降维打击,再加上一个与之相比有竞争力的价格,这就组成了问界M9捅破中国品牌价格天花板的方程式。到尊界上,这套组合拳的第一式已经打出,第三式也可以预见。唯独智能电动化方面的优势,能否对以迈巴赫为代表的超豪华品牌形成降维打击,成为未知数。
一方面,虽然迈巴赫、宾利甚至劳斯莱斯都在寻求年轻化,但数据显示,这些超豪华汽车品牌的国内车主平均年龄已超过40岁,这与当前智能电动车的主要受众有一定偏差;另一方面,到了这个级别,尊界在产品上也需要交出远胜问界M9的答卷,即便是电动化之下优势明显的NVH(噪音、振动与声振粗糙度),也不再是绝对领先水平。
02
仰望浮水、小米跑圈,尊界如何够“尊”?
问界的成功经验不能照搬,尊界或许应该从同行处找找灵感。
据懂车帝数据,售价109.8万元起的仰望U8,今年平均每月销量约680台。作为参考,售价不到其一半的享界S9,上市第二个月的零售销量为758辆;另据小米汽车官方消息,预售81.49万元的小米SU7 Ultra,开启1万元意向金通道后,10分钟获得3680台订单。

如今50万元以内的智能电动车几乎卷无可卷,智驾、性能、配置都已经全面覆盖。仰望和小米能够在百万级新能源车赛道收获不俗成绩,是因为差异化。
在2024广州车展上,仰望U8继年内北京、成都等大型车展后,再次包下一片专用场地,展示其独此一家的浮水能力。至于小米SU7 Ultra,则是凭借原型车刷新纽北最速四门车的成绩名声大噪,与性能电车划上了等号。
回到尊界上,目前能看到的是,该车将会有一个跟华为鸿蒙智选前三“界”不一样的外观。此前的问界、享界和智界,多少还是有一些一脉相承的设计元素。这背后,是华为智选车业务设计负责人伍国平的一次押注。
虽然设计过P50、Mate50等华为经典手机,但在汽车领域,伍国平主导设计的问界M9“囍”字尾灯等新元素,乃至整体华为智选车(现鸿蒙智行)的外观颜值,暂未成为如智驾一般为销量保驾护航的品牌标签。
从汽车之家、懂车帝等知名垂媒的用户口碑看,问界M7、问界M9两款最畅销的鸿蒙智行车型,外观评分都是汽车六大评价维度中平均得分较低的一项。但值得一提的是,享界、智界在这方面普遍获得相对较多的认可。
有业内人士称,伍国平在华为内部,被誉为是“最懂余承东想要什么的男人”。在尊界上,伍国平不仅要懂余承东想要什么,更要懂这群迈巴赫、宾利、劳斯莱斯车主想要什么。至于颜值以外的东西,则更需要余承东去挖掘尊界的“尊”应该如何体现。
只有沙发、投影、大冰箱,甚至华为智驾、智舱,这回恐怕还不够看。
部分图片引用网络 如有侵权请告知删除
原文标题 : 华为百万豪车,要掀迈巴赫的桌子
图片新闻
最新活动更多
-
5月13日立即预约>>> 【线下会议】恩智浦创新技术峰会·深圳
-
精彩回顾立即查看>> 【在线直播】可视化神器!VisionSym 赋能汽车光学原型开发
-
精彩回顾立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰会
-
精彩回顾立即查看>> 恩智浦创新技术峰会
-
精彩回顾立即查看>> 【工程师系列】汽车电子技术在线大会
-
精彩回顾立即查看>> Works With 开发者大会深圳站
推荐专题
- 1 改写出行格局!充换电基建的五年蝶变
- 2 纯视觉遭调查 特斯拉自动驾驶遇生死考验
- 3 北京在全国首推“智驾险”,各车企智驾水平要“露底”?
- 4 VLA 与世界模型之争:谁才是辅助驾驶的正确方向?
- 5 卖芯片还是卖平台?地平线与黑芝麻智能悄然走出分水岭
- 6 2026 百人会论坛:地平线|推舱驾融合的“智能体芯片”
- 7 「武汉萝卜快跑」事件背后:有时停下是为了更快的奔跑
- 8 为啥有人认为自动驾驶纯视觉方案比激光雷达方案好?
- 9 中国自动驾驶Robotaxi围攻中东【附投票】:曹操出行、文远知行、小马智行、萝卜快跑四路诸侯,谁才是真正的“沙漠之狐”?
- 10 2026百人会论坛:卓驭科技|从智驾到物理AI,沈劭劼说这是生存判断不是战略判断


分享











发表评论
登录
手机
验证码
手机/邮箱/用户名
密码
立即登录即可访问所有OFweek服务
还不是会员?免费注册
忘记密码其他方式
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论