长城、百度合作全面升级,更智能、安全的汽车呼之欲出
近日,长城汽车与百度签署车联网战略合作协议的消息成为绝对的头条热门,双方将在车联网方面合作全面升级,通过在车联网技术、内容、生态等方面的全面合作,打造专属车联网服务,全面推动车联网技术快速落地。
资讯 | 2018年中国汽车知识产权年会暨汽车技术共享与转移大会成功举办
10月28-30日,由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心有限公司、宝鸡市人民政府、陕西省工业和信息化厅联合主办的“中国汽车知识产权年会暨汽车技术共享与转移大会”在陕西省宝鸡市隆重召开。
“智轨”是新理念?还是提高运力降低成本的利器?
搭乘轨道交通是当今社会人们出行的首选方式之一,其拥有快速准点、运量大的特点,使得许多城市开始兴建轨道交通以缓解日趋严重的城市运力问题。
车企纷纷发布第三季度财报,“假金九”过后有人欢喜有人愁
10月12日,中国汽车工业协会正式对外发布了2018年9月份中国汽车市场销量数据。据数据显示,9月中国汽车生产235.62万辆,同比下滑11.71%,销售239.41万辆,同比下滑11.6%。
戴姆勒“一厢情愿”想要重修旧好 特斯拉说当初是你要分开
据路透社报道,德国戴姆勒董事会主席蔡澈(Dieter Zetsche)在接受波兰当地日报Rzeczpospolita采访时表示,该公司未来不排除与特斯拉合作,尽管戴姆勒已经出售了所持特斯拉股份。
四维图新推“四维智联”对抗“斑马智行”,腾讯系与阿里系再PK
从四维图新对四维智联寄予的厚望,以及四维智联致力于提供基于操作系统、导航软件、手机车联、车联网平台和车联网大数据中心等领域相融合的整体车联网解决方案。
长安汽车三季度财报正式发布 净利润同比下跌137.52%
根据公告内容显示,长安汽车在第三季度营业收入为142.1亿元,同比下跌20.51%。前三季度累计营业收入为498.5亿元,同比下跌3.07%。
谁不是一边“饮血” 一边咬牙熬过市场寒冬?
尽管市场已经不再热炒“价格战”的概念,但事实上“价格战”已经从下调“已上市车型”价格蔓延至直接为“新上市车型”开出更低指导价。且涉及范围广泛包括了自主品牌、合资品牌乃至豪华品牌。
八家车企成立自律联盟 旗帜鲜明反对“黑公关”
10月29日,长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家中国车企在上海和平饭店召开会议,共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”。
“反黑自律”还是“挑事联盟”?上汽、吉利、广汽、长安集体缺席
别忘了,不管以何种形式,当你在花着精力浪费你的时间和资源的时候,你认定的竞争对手,正在默默耕耘市场,耕耘客户,最终差距只会越来越大。
特朗普的Quarter诅咒对汽车产业链的冲击
只是从2019年起,这个词很有可能要从褒义或中性,带上贬义了。因为特朗普的对华新增关税以及所有美国进口的汽车零部件征收费率,也是一个Quarter:25%。
是谁掏走了长城一半的利润?
10月26日晚间,长城汽车股份有限公司(简称长城汽车)发布公告显示,今年第三季度营业总收入179.66亿元,与去年同期相比下降约18.97%,归属于母公司所有者的净利润约为2.31亿元,与上年同期的4.6亿元相比减少约50%。
10月29日∣工信部拟对161款新能源车重征购置税,百度和长沙拟造自动驾驶之城
今日,百度和长沙市政府基于 Apollo 开放平台达成全面合作,计划将长沙打造为自动驾驶之城。美国网约车司机请愿要求Uber和Lyft提高分成,有多份研究报告证明,美国网约车司机的收入低于民众平均收入水平。
专访 | 广汽三菱李曲明:夯实基础迎接未来挑战
正当国内车市持续低迷,不少人对车市前景缺乏信心之际,10月16日,广汽三菱汽车有限公司在湖南长沙隆重举办研发中心和零部件产业园开工及发动机工厂投产活动。
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