“换牌”对车企真的这么重要吗？
在牌局中，你出什么牌，都会直接关系到胜负的走向，汽车人也是深谙其中之道。近来车圈的热点事件，除去两会汽车人的提案外，我想就是“换牌”事件了。
谁说做汽车一定要造整车？这些高科技巨头未来将掐住传统车企咽喉
近年来，知名企业跨界涉足造车的消息时有发生，尤其是新能源车崛起以及自动驾驶即将落地之际，其中要数华为、谷歌、BAT之类的高科技企业势头更盛，烧起钱来一个比一个狠。
斥资35亿元！传大众将收购江淮50%股权
5月27日，江淮就近日股票接连涨停发布风险提示公告称，江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作，目前处于初期商议筹划阶段，尚未形成最终方案，因此该事项存在重大不确定性。
投资了Aurora和Rivian的亚马逊，还需要收购ZOOX吗？
亚马逊正在就收购自动驾驶初创公司Zoox进行深入谈判，目的是增加这家电子商务巨头在自动驾驶技术领域的能力，据相关知情人士透露，交易的价格会低于Zoox最近一轮融资中的32亿美元估值。
豪华品牌，车市“独秀”
在疫情笼罩下的2020年一季度，豪华品牌市场出现了近年来少有的负增长。但在这一时期，该市场的各月同比降幅仍明显低于乘用车市场大盘。在疫情得到控制的4月，豪华品牌不仅恢复了原有的水准，还出现了远超乘用车市场的增幅。
视界 | 一个月内的翻转——法国启动汽车救市计划
法国总统马克龙宣布政府将大幅度增加对法国汽车产业的支持，以帮助法国车业顺利度过疫情危机。如此看来，在疫情的影响下，法国汽车制造商们日子一点儿也不好过。
自动驾驶新并购潮：亚马逊买Zoox、沃尔玛买Nuro？
亚马逊正在就收购自动驾驶初创公司Zoox进行深入谈判，目的是增加这家电子商务巨头在自动驾驶技术领域的能力，据知情人士透露，交易的价格会低于Zoox最近一轮融资中的32亿美元估值。
大众汽车拟收购江淮控股50%股份，并成为国轩高科最大股东
德国大众汽车公司正与中国电动汽车公司进行最后谈判，该公司准备以至少人民币35亿元的价格收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50％的股份。它还将成为电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司的最大股东，并补充说这两项交易可能最早在周五宣布。
元戎启行刘念邱：瞄准Robo-Taxi市场，推动自动驾驶技术落地
不同于L2、L2．5或者L3级别自动驾驶，L4级自动驾驶目前从技术层面来看，还无法实现落地商用，该领域的企业应该如何找到自己的生存之道？它们又是如何摸索商业化之路的？
柳长庆和王胜利：一汽奔腾T77与奔腾T77 PRO的差别
奔腾T77PRO可以说是奔腾T77的升级版本，外观和内饰基本没有变化，最大的变化在于新搭载了1．5T发动机，因此用了一个PRO作为后缀，那么这款车到底有什么有点呢？哪一款值得我们购买呢？
捷达有望走出国门/吉利戴姆勒深层次合作/大众斩获5项殊荣
近日，据Automotive News Europe采访捷达品牌总裁Harald Mueller时透露，大众中国独有子品牌捷达品牌或将脱离中国市场寻求新发展。
中保研公布2020第二批测试名单：谁最“稳”，谁“悬”了？
近日，中保研C－IASI公布了2020年第二批测试名单，涉及的车型包含北京奔驰A级、领克03、江淮嘉悦A5、一汽马自达阿特兹、一汽丰田RAV4荣放。除了江淮嘉悦A5，其他几款车型在市场中都拥有较高的关注度。
启动资金没到位 夏利重组存“烂尾”风险
继去年9月一汽夏利南京博郡新能源汽车有限公司重组消息传出，时至今日，博郡汽车并未完成向天津博君的注资，约定的开工时间从今年1月拖延至今。与此同时，博郡汽车在全国范围内爆发拖欠员工薪酬、拖欠供应商货款事件。
车内十气囊还不够！本田要把安全气囊装在车外
近日，本田汽车公司申请了一项特别的安全气囊专利，车外行人保护气囊，可以保障车辆在撞到行人或者车辆时，减轻行人的伤害。
“奇兵”ICON的爆红，是吉利品牌向上之路的又一个小胜利
吉利ICON，一款堪称“奇兵”的车型，居然从红海市场中杀出一条血路，不仅又一次带火了吉利，甚至为行业提供一个全新的样本。用户开始因为“ICON”而选择“吉利”，并不是因为“吉利”而选择“ICON”，这正如同宝马与3系的微妙关系。
解析：车市回暖难拯救捷途销量崩盘之势
一直以来，以“年轻旅行家的选择”作为宣传点的捷途，凭借高性价比在国内市场是占有一定份额。进入2020年，捷途销量却出现罕见大幅下滑，通过多角度分析，其下滑原因也是有迹可循。
负债190亿美元的租车巨头，为何和贾跃亭一样申请破产？
美国当地时间5月22日，美国第二大租车巨头Hertz，宣布提交破产申请，但Hertz会继续经营，申请破产是为了重组高达190亿美元的债务，并建立一家财务更健康的公司。
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