唯有变革方能新生 长安汽车加速推进“第三次创新创业计划”
4月23日，长安汽车发布了“第三次创新创业计划”，旨在抓住未来5～10年的战略机遇期，实现从传统汽车制造企业向现代科技服务型企业转型。在变革中塑造企业的未来，已经成为长安汽车接下来坚定的发展理念。
从各自为战到抱团探路，自动驾驶竞争格局未定
据外媒报道，大众目前已经与Aquantia、博世、大陆和英伟达四大供应商建立了战略合作，创建NAV（Networking for Autonomous Vehicles Alliance）联盟。NAV联盟致力于解决自动驾驶汽车走向现实的高难度问题。
5G、云计算等技术加持下，广东汽车业发展如何？
按照规划，到2025年，我国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系全面形成。“人—车—路—云”实现高度协同，新一代车用无线通信网络（5G－V2X）基本满足智能汽车发展需要。
国足无缘世界杯而中国车在俄罗斯为何也小众？
世界杯如火如荼，遗憾国足无缘世界杯，无缘俄罗斯，而中国汽车在俄罗斯却混得风生水起。不过，即使中国汽车在整个俄罗斯市场，依然十分小众，在俄罗斯最畅销汽车还是本土车企拉达，然后是现代、雷诺、起亚、丰田和大众等车企。
50万元买入门级跑车选谁？
很多年轻人都很喜欢跑车，可面对上百万元的跑车固然很多人买不起，是购买一辆进口价格在50万元左右的入门级跑车，包括奥迪TT、奔驰SLC、宝马Z4和雷克萨斯RC等车问题还是不大，加之经销商的优惠，这些跑车的门槛就更低了。
为什么现在汽车变速箱档位越来越多？变速箱档位是不是越多越好？
做为一个老司机，你会发现一个有趣的现象，那就是汽车变速箱的档位越来越多。以前的手动变速箱以四速为主，然后是五速变速箱普及，现在六速手动变速箱使用的越来越广泛了。
许家印与贾跃亭正式组成“CP” 恒大67亿港元入股FF成第一大股东
早在今年四月，就有消息称：许家印＋贾跃亭将组成“造车CP”。如今，这一传言已经成真。
增程式混动终“守得云开见月明”？
插电式混动就是在传统燃油车架构基础上，增加了一套电驱系统，用来辅助加速以及短途纯电行驶，通常PHEV的纯电续航仅有50-100公里，或者更低。其本质是“电机辅助发动机的燃油车”。
许家印入股法拉第未来，但贾跃亭的时代还会回来吗
传闻已久的恒大许家印接盘法拉第未来的事儿，今天终于尘埃落定。贾跃亭和 FF 重新回到了牌桌上，即使他们可能不会承认自己已经离场。
长安铃木从被退市到退市还能走多远？
如今，昌河铃木正式分手，而长安铃木多次被退市，可能再次激起业界对长安铃木退市的担忧。尽管长安铃木多次声明否认公司不会退市，但似乎成了公开的秘密，长安铃木退市不远！
中国市场怪现状：柴油车又省油又经济，为什么国内却没什么人买？
尽管有不少车企投放柴油车到中国市场，让柴油车得到了消费者的广泛关注，但是，却因为种种原因，让柴油车得不到市场认可，最终选择黯然退市。
中国或成为汽车价格最便宜的国家
放开合资股比意味着中国资本市场进一步放开，一旦有各种资本进入，竞争在所难免，从长远来看，最终的结果一定是带来品质更高的汽车产品，同时也是更低的市场价格。
德赛西威与小鹏汽车签署战略合作 L3级别自动驾驶新标杆即将诞生
6月23日，德赛西威与小鹏汽车在广州正式签署战略合作协议。德赛西威凭借其在自动驾驶领域上的技术优势，持续为合作伙伴与客户提供创新智能的自动驾驶系统解决方案。
自动驾驶之基于视觉信息的行人检测
基于视觉的行人检测过程分为个连续的步步骤：行人定位、行人识别和行人跟踪。热电堆和红外传感器是一种环境友好型的传感器，是不需要照亮周围环境，就可以被动地完成行人检测任务。
宝马8系复活而迈巴赫能复活吗？
停产已经18年的宝马8系复活了，2013年全面停产的迈巴赫何时会复出？宝马8系和迈巴赫在哪里能找到市场为其生存发展贡献血液？肯定还是美国和中国市场。
Apollo 2.5实时相对地图
高精地图对于开发者及测试者来说并不是可以轻易获得的，制作高精地图需要大量的成本，周转时间长，在此背景下Apollo 2．5推出了基于动态的实时相对地图（Real－time Relative Map ）的解决方案。
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