吉利将拿下丹麦银行控股权，乐视“神奇”拿下广州造车用地
博鳌亚洲论坛释放两大汽车利好政策，这让此前过于冒进的马斯克过于尴尬。吉利集团继续买买买，收购丹麦盛宝银行51.5%股份又让世人大跌眼镜。
全球汽车行业一周资讯(4月9日——4月13日）
中国将尽快放宽外资股比限制、特别是汽车行业外资限制，并显著降低汽车进口关税。消息一出，全球汽车业人士对中国进一步开放市场表示欢迎。
瑞风R3新军突起 江淮瑞风MPV3月逆势领涨
不得不说，在春回神州大地之际，江淮确实爆出了个大消息。尤其是在中国车市早已经结束爆发式增长之际，江淮汽车高达34%的同比增幅，足以引起诸多关注中国品牌发展人士的关注甚至兴奋。
主打运动范，9AT助力，君威GS依然有顿挫且油耗高？
全新一代别克君威上市已经有一段时间了，相比于上一代君威，新车在除了依旧延续着颜值高这个特点，在外观上最大的改变应该就是变得相对内敛了不少，在动感之余流露出了优雅。
明明有颜值偏偏拼实力 东风风光&百度联手打造的风光iX5正式亮相
跨界合作在这个讲求合作共赢的时代已经不是什么新鲜事儿，此次东风小康汽车公司和百度合作推出的首款智能轿跑型SUV东风风光iX5，就是合作共赢的产物。
众泰厉害了！要做一辆有标准的智联SUV
据中国官方的汽车销售数据分析所得，2017年中国SUV市场继续保持强劲的增长势头，全年销量同比增长14％，而市场份额已经高达42％以上，这也正面印证了中国汽车消费市场中，SUV车型依然是汽车品牌及产品升级中最简单、直接的表达。
大数据显示：有这三种需求的人，就是互联网汽车潜在用户
继智能手机和智能家居之后，汽车也在新消费裹挟着“互联网+”转型的浪潮下悄然完成了升级。不过，与上两个领域已经被市场大众所认可的处境不同，互联网汽车依然还处在市场用户的培养期。
贸易战会让林肯在华再次上演2008年退市悲剧吗？
林肯在2014年的回归，洗尽了一身铅华。与以前标榜豪华与财富的身段大不同，没有动辄百万元的高大上，而是以一种朴实的姿态回归，这也让人们一度怀疑，这样的林肯是不是在扮猪吃老虎？
销量年年升、净利润年年降，江铃汽车怎么了？
过去两年间，江铃都处于产品结构的调整过程中，合资伙伴福特的自身处境亦不妙，这无疑对其造成相当大的影响。因而，无论从整体市场环境，还是江铃汽车自身来看，2018年都将是其更为艰难的一年。
高品新能源电机、直流无刷电机和新能源汽车电池测试设备在客户现场投入运营
时下新能源汽车行业正发展的火热，面对如日中天的新能源汽车，高品致力于生产新能源电机装配检测线、直流无刷电机装配检测线和新能源汽车电池装配检测线，提供新能源电机测试设备、直流无刷电机测试设备和新能源汽车电池测试设备。
东风新风神AX7采用标致发动机？仅1.6T，且为淘汰的C3-XR搭载
提起东风这个牌子，很多人的第一印象会是做大卡车的。而提起东风风神，有很多人就会和车宇世界本人一样下意识地想起十多年前在国内被认定为身份象征的东风风神蓝鸟。
南北大众合力占中国合资半壁江山，真只是因为德系车品质好吗？
大众是大家都很熟悉的品牌，但有些车友并不知道，街上跑的大众车或许是不同的大众合资厂所生产的，自从大众在中国设厂以来，发展到今天分为了南北大众的格局。
自主板块仍亏损，解析一汽轿车的“扭亏为盈”
从亏损近10亿到盈利近3亿，一汽轿车2017年财报算得上好看，但尴尬的是自主板块仍然亏损，而一汽轿车与一汽夏利的同业竞争问题也仍无进展。
英朗风光不再，逸动王者归来，3月轿车销量前十都有谁？
如今的汽车市场，虽然SUV占比越来越多，但轿车市场的比重依然是三大品类的第一，这也造成虽然很多厂家在不断推出SUV新车型，但很多车企依旧愿意把一部分精力放在轿车品类的原因，尤其是合资企业，毕竟合资企业在轿车市场上，拥有着绝对的优势。
造型提升空间大，比亚迪宋卖不动？油耗比肩2.0T迈腾，后排难受
今天车宇世界要说的当然不是宋Max了，而是宋Max的近亲——比亚迪宋。要说宋Max和宋有什么关联吗？其实是比亚迪在王朝车型中不同价位都设置了一个“朝代”，而宋和宋Max的售价区间以及定位都在“宋”这个朝代。
针对中国市场研发，福特新福克斯、福睿斯能继续受青睐？
2016年，福特在中国市场正式步入百万级销量车企，当时我们对这个百年老店在中国市场之后的动作充满了期待，在福特的产品阵容里，来自长安福特的福克斯和福睿斯两台车对福特的销量贡献价值不言而喻。
昔日五大再比拼，长安长城吉利奇瑞比亚迪3月销量谁称雄？
4月10日，随着长安汽车销量数据的公布，国内主流车企的销量基本已经全部出来了，而随之而来的就是人们对于各个车企销量的好奇和关注。
无人驾驶：技术与法律的博弈战
对于未来的探索，从来都不会是一帆风顺的。无人驾驶经历2017年的“憧憬期”之后，在2018年落地前夜意外遭遇了“滑铁卢”。
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