消费新风下潮流与专业如何兼得？新哈弗H6 Coupe有话说
年轻化的造型设计已经成为各个厂家公认的必修课，从外观、内饰等直观感受上进行年轻化处理是大部分车型改款升级的主要方向。如大家所见，例如传祺GS4、荣威RX5还有吉利博越等车型均是这一趋势的典型代表。
视点丨滴滴出行要下一盘很大很大的棋！
共享汽车犹如一颗闪亮的星星划破夜空，让人眼前一亮。共享汽车（分时租赁）模式在国内出现的几年中无论是资本方还是出行企业都一致认为“未来这个市场必定会迎来更大的爆发。”
SUV战场“收毒圈” 长城力推哈弗H4再“抢空投”
在中国汽车市场，哈弗H6保持“李杜级”的存在已近5年。这导致人们一提起哈弗品牌，就只会想到哈弗H6，也很难让人对哈弗品牌再有新鲜感，而哈弗品牌与市场博弈过程中，正面对着“巅峰求生”的局面。
rFpro推出自动驾驶模拟平台：能以每秒120帧的速度运行高清质量图形
rFpro使用高度精确的扫描技术来生成真实道路库，这构成了模拟的基础。由于它是一个数字平台，用户可以控制所有的变量，其中包括交通，行人，天气和位置，使他们能够测试每一个可能性。
宇通T7获博鳌亚洲论坛年会优质服务车辆
4月13日，博鳌亚洲论坛年会授牌仪式在海南博鳌举行，宇通T7荣获“博鳌亚洲论坛年会优质服务车辆”称号。会后，宇通品牌透露了品牌最新的规划信息，其在今年将研发出一款小排量发动机，以更好地应对市场，另将在明年底推出纯电动客车。
我们离未来有多远：滴滴开始造车新时代
现在滴滴发出了造车音，无人驾驶是否真是未来出行的合理方式，之前有数据统计约有94%的交通事故，都是人为错误造成的，无人驾驶时代的到来能否把这个百分比拉低？虽然优步无人车事故的波澜还未消退，但人们从来就没有停止对未来的探索。
吉利宋军：创新的前提是务实 GKUI就是务实创新
之所以选择博越成为首款搭载GKUI的车型，在吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军看来，是因为2018款博越更适合使用GKUI，毕竟中国最主流的SUV消费者们需要这样的车，也需要这样的智能网联系统。
东南DX3品质/服务均堪忧 投诉不比DX7少
编辑在查阅了东南DX3的投诉信息后，可以负责任的告诉各位消费者，DX3并未吸取DX7的质量、服务等问题，反而将这些问题继承了下来，投诉集中的方面，有些问题甚至比DX7车主遭遇到的问题还要严重。
如何读懂加州自动驾驶汽车退出报告
加州机动车管理局（DMV，Department of Motor Vehicles）规定要求每一个在该州的公共道路上进行测试的汽车制造商车辆须提交一份年度报告，而这个报告的价值并不止体现在接管次数上。
18万起！最便宜跑车排行榜TOP5 18万起
在人们的印象中, 跑车都是属于比较贵的，比如说保时捷，兰博基尼和法拉利等等。但是下面上榜的跑车就是属于便宜的跑车，价格亲民，即使是普通民众也可以买得起。其中一款车在街上还挺常见的，很多车主都有在开。
逸动成黑马！3月轿车销量榜面临洗牌
什么时候买车最便宜？不外乎3、4、7、8四个月份。因为在这段时间内，4S店需要维持流动资金，清理库存为即将到来的旺季做好准备；所以这个时候的4S店就会搞搞清仓大甩卖，并且把终端价格压得比较低。
吉利将拿下丹麦银行控股权，乐视“神奇”拿下广州造车用地
博鳌亚洲论坛释放两大汽车利好政策，这让此前过于冒进的马斯克过于尴尬。吉利集团继续买买买，收购丹麦盛宝银行51.5%股份又让世人大跌眼镜。
全球汽车行业一周资讯(4月9日——4月13日）
中国将尽快放宽外资股比限制、特别是汽车行业外资限制，并显著降低汽车进口关税。消息一出，全球汽车业人士对中国进一步开放市场表示欢迎。
瑞风R3新军突起 江淮瑞风MPV3月逆势领涨
不得不说，在春回神州大地之际，江淮确实爆出了个大消息。尤其是在中国车市早已经结束爆发式增长之际，江淮汽车高达34%的同比增幅，足以引起诸多关注中国品牌发展人士的关注甚至兴奋。
主打运动范，9AT助力，君威GS依然有顿挫且油耗高？
全新一代别克君威上市已经有一段时间了，相比于上一代君威，新车在除了依旧延续着颜值高这个特点，在外观上最大的改变应该就是变得相对内敛了不少，在动感之余流露出了优雅。
明明有颜值偏偏拼实力 东风风光&百度联手打造的风光iX5正式亮相
跨界合作在这个讲求合作共赢的时代已经不是什么新鲜事儿，此次东风小康汽车公司和百度合作推出的首款智能轿跑型SUV东风风光iX5，就是合作共赢的产物。
众泰厉害了！要做一辆有标准的智联SUV
据中国官方的汽车销售数据分析所得，2017年中国SUV市场继续保持强劲的增长势头，全年销量同比增长14％，而市场份额已经高达42％以上，这也正面印证了中国汽车消费市场中，SUV车型依然是汽车品牌及产品升级中最简单、直接的表达。
大数据显示：有这三种需求的人，就是互联网汽车潜在用户
继智能手机和智能家居之后，汽车也在新消费裹挟着“互联网+”转型的浪潮下悄然完成了升级。不过，与上两个领域已经被市场大众所认可的处境不同，互联网汽车依然还处在市场用户的培养期。
贸易战会让林肯在华再次上演2008年退市悲剧吗？
林肯在2014年的回归，洗尽了一身铅华。与以前标榜豪华与财富的身段大不同，没有动辄百万元的高大上，而是以一种朴实的姿态回归，这也让人们一度怀疑，这样的林肯是不是在扮猪吃老虎？
资讯订阅
-
速科德Kasite 汽车配件自动化切割钻孔去毛刺 高精度机械加工2022-11-01
-
汽车行李架如何去毛刺？多款机器人去毛刺加工方案
2022-10-26
-
汽车密封条排气孔钻孔用德国Kasite高速电主轴
2022-08-30
-
汽车「内外饰零部件」机器人加工工艺技术方案
2022-08-15
-
[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势
2021-12-31
-
天马刘金权：车载显示未来七大趋势
2021-06-30
