亚洲
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从雅阁和亚洲龙换代的失败教训，我们看到了合资车企的阴暗面
在自主车企和新能源汽车强势崛起的当下，合资车企未来究竟如何发展，成为行业关注的重点之一，而其负面看法似乎已经成为主流印象。 曾经遥遥领先的合资车企何以被中国用户冷落，我们从雅阁和亚洲龙两款车型的换代，或许就可以看到一些端倪
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丰田亚洲狮销量仅为速腾零头，是否要通过“同门残杀”来获取销量呢？
在丰田全新A＋级轿车－亚洲狮正式上市，公布官方售价为14．28－17．98万时，网络上可谓争议不断。尽管亚洲车这车看点十足，有丰田品牌加持，基于大名鼎鼎的TNGA架构打造，车身轴距被加长到了堪称合资A＋最长的2750mm，搭载动力也用上了B级车才舍得用的2．0L发动机
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A+级车货比三家，昂克赛拉比凌尚、亚洲狮更懂中国消费者
随着丰田凌尚、亚洲狮上市，A＋级轿车市场上掀起了一股日系旋风。A＋级轿车怎么选，成为让消费者头疼的问题。正所谓货比三家，今天咱们就来看看，同样是日系A＋级轿车的头牌，马自达昂克赛拉和丰田凌尚、亚洲狮该怎么选呢？始于颜值，忠于内饰，三款车型谁更惹人爱？颜值是吸引消费者买车的第一动机
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丰田亚洲狮正式上市，A+级家轿迎劲敌
在2020年底的广州车展上，一汽丰田发布了全新紧凑级轿车亚洲狮。它是一款定位介于卡罗拉和亚洲龙之间的A＋级产品。毫无疑问，亚洲狮是一汽丰田2021年最重磅的产品之一。4月10日，一汽丰田亚洲狮正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为14．28－17．98万元
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亚洲狮（ALLION）很快将在4月份正式上市
作者 赵广喜被一汽丰田定义为A＋级轿车的亚洲狮（ALLION）很快将在4月份正式上市，从产品和价格来看是介于卡罗拉和亚洲龙之间的一款家用轿车。正因如此，网友亲切的称之谓大号卡罗拉，而官方则在强调其是小号亚洲龙，未来与亚洲龙一起形成家族化产品矩阵，拓宽市场与细分用户群
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君越VS亚洲龙：谁才是同级最值得买的那一个?
很多报告都显示,如今90后已经开始成为B级车的主力消费群体之一。其实算一算,90后都已经开始步入三十而立的年纪了。和印象中恣意潇洒的形象不同,他们已纷纷开始为人父母。进入人生新的阶段,当然对车也有新的要求。
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皇冠退，亚洲龙进！一汽丰田换道再战中大型轿车市场胜算几何
9月25日晚举办的一汽丰田15周年感恩之夜上，一汽丰田高层正式宣布，丰田全球TNGA旗舰车型AVALON将于2019年正式登陆中国，这也几乎意味着国产皇冠被取代，是板上钉钉的事。
一汽丰田 2018-09-29 -
威尔森发布《2018亚洲消费电子展(CES Asia)展后报告》
今年汽车科技展区规模为历届之最，各大汽车厂商、技术供应商、科技公司纷纷在汽车智能化和自动驾驶领域发起强攻。
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宇通T7获博鳌亚洲论坛年会优质服务车辆
4月13日，博鳌亚洲论坛年会授牌仪式在海南博鳌举行，宇通T7荣获“博鳌亚洲论坛年会优质服务车辆”称号。会后，宇通品牌透露了品牌最新的规划信息，其在今年将研发出一款小排量发动机，以更好地应对市场，另将在明年底推出纯电动客车。
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换一批
