转向柱锁
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特斯拉,直面美式U型锁
导语 Introduction 遥望这只U型锁,仿佛回旋镖那样飞来…… 由川总铁口直断的“国内恐怖主义”(Domestic terrorism)官方定性,似乎未能吓阻反对者们持续不断地骚扰和破坏
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锁车锁电曝视频+画像车主:车企的「科技与狠活」
作者 | 辰纹 来源 | 洞见新研社 近日,不少车企远程锁车锁电再度引热议。但车企的“科技狠活”没有最狠只有更狠,仅去年就发生数宗车企泄露车主视频等隐私
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光电液位传感器在动力转向液位报警监测中的技术应用方案
动力转向液是一般的车现在都配有的转向助力,因为是液压机构,这个转向液就是转向助力时所需的液体。在起动发动机后,观察助力转向液储液罐的液面位置是否正常。要特别注意,在平时驾驶时,尽量不要把方向盘转到底后维持太久,那样会导致压力太大而对转向器造成损伤
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电动助力转向系统(EPS)市场吸引力较大,企业竞争激烈
随着动力助力转向系统快速发展,越来越多的企业开始加入这一领域,其中包括汽车零部件供应商和一些新兴技术企业等,市场竞争持续加剧电动助力转向系统(EPS)是一种利用电动机辅助车辆转向的技术,它在传统机械转
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车载连接,从模拟转向数字能为行业带来什么?
本文来源:智车科技 /导读/ ChatGPT引爆了存算一体大算力数字芯片的需求,之所以能有ChatGPT,很大程度上仰仗数字技术的支撑。数字技术是人类历史上最为伟大的发明之一,包括编码、压缩、传输、调制与解调等技术
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转向驱动桥是车桥重要产品类型,我国企业竞争实力较弱
转向驱动桥的性能直接影响乘用车行驶性能与油耗,对生产企业的研发、工艺等有一定要求。车桥,是汽车行驶系的四大组成部分之一,作用是在车架与车轮之间传递作用力。车桥主要包括转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥四种产品,应用领域存在一定差异
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欧盟新规出台,车载酒精锁成为新车出厂标配
2022年7月6日,欧盟2019/2144号法规生效,该法规旨在2050年之前减少因道路交通事故而造成的死亡。该法规规定,自7月6日起汽车制造商必须给新车配备一些特定的设备的接口,这些包括酒精锁、速度控制器、黑匣子等
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德科智控——线控转向赋能智能底盘商业化落地
随着汽车电动化和智能化的技术革命,底盘系统也迎来了从传统底盘、电动底盘再到智能底盘的技术变革。智能底盘为自动驾驶系统、座舱系统、动力系统提供承载平台,承载对象也正在发生快速迭代。安全可靠的自动驾驶不仅需要强大的软件实力,还需要更智能的底盘硬件支持
德科智控 2022-07-01 -
深陷“锁电门”,销量再成谜,请问威马沈晖:如何破局?
提起威马汽车沈晖,可能知道、或者了解的人并不多。
这也难怪,作为国内最早的一批造车新势力车企之一,威马汽车无论是品牌影响力,还是销量都无法和造车新势力车企第一梯队“蔚小理”相提并论 -
转向助力失效 方向盘转坏气囊!北汽召回超16万辆汽车
方向盘助力失效、气囊无能及时弹出、喇叭也会失灵,北汽此次遇到了不少大麻烦,并且要通过召回的方式来解决。日前,北京汽车股份有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2021年8月7日起召回以下车辆
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国产十代索纳塔碰撞测试A柱弯折,进一步打击消费者购买信心
文魏无羡作为北京现代的拳头车型,十代索纳塔可以说是被北京现代给予了厚望的。不论是从上市前后的宣传推广还是从它对于北京现代的市场意义上来说,这都是一款重磅车型。不过,尽管被寄予厚望,但十代索纳塔的销量表现还是让人感到失望
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一代“神车”的陨落,索纳塔碰撞测试A柱弯折
老款车型成绩很棒,平台技术在改进、美国车型碰撞全优,难怪消费者怀疑北京现代的造车诚意。(微信公号:CNWAUTO)不知道大家注意没有,现代第十代索纳塔火了,最近在业内的关注度颇高。按说车型关注度上涨应该是让一家企业开心的事儿,但是索纳塔的“火”却有所不同,是因为在C-NCAP的碰撞测试中A柱弯折了
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全新现代索纳塔40%偏置碰撞A柱折弯,美版和国产版有没有差异?
去年7月份,来自现代汽车全新i-GMP平台的第十代索纳塔正式上市,与老款车型相比,全新索纳塔配置、性能提升巨大。并且安全性方面,也被现代汽车寄予厚望。只不过这样的预期,在C-NCAP的碰撞下,也让不少消费者认清了现实
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C-NCAP碰撞A柱变形,第十代索纳能成为大家心中的“平安车”吗?
有一种尴尬,叫打脸;有一种尴尬,叫别人都替你尴尬。没错,今天说的就是北京现代第十代索纳塔。去年7月,采用现代汽车全新i-GMP平台的第十代索纳塔正式上市。相比于前几代索纳塔,第十代索纳塔前悬更短,车身更低趴,外观更加运动,操控性提升了一个档次,但唯独"安全性"令人堪忧,实在太尴尬了
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全国首个“透明”A柱技术标准发布
6月1日,浙江省汽车工程学会批准发布《乘用车数字透视A柱系统性能要求和试验方法》团体标准(以下简称《标准》)。通知中,浙江省汽车工程学会透露,由合众新能源汽车有限公司(以下简称“合众”)提出的《乘用车数字透视A柱系统性能要求和试验方法》已按程序完成制定,于6月1日首次批准发布,自发布之日起生效
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智能互联为智能汽车再上一把锁
5月25日,特斯拉官方微博发布消息称,已经在中国建立数据中心,以实现数据存储本地化,未来所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都将存储在境内。与此同时,特斯拉还表示将向车主开放车辆信息查询平台,目前该工作正在进行中
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110万辆!本田雅阁因转向失灵问题被调查
不同于在国内大卖,最近,本田在美国的日子并不顺心,其因转向失灵缺陷被调查。日前,据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,正在对超过110万辆本田雅阁汽车进行正式的安全调查,原因是有该车辆存在突然失去转向控制的情况
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车市列车调转方向不再向南,向新能源汽车转向
中汽协10月产销数据日前出炉,11.0%和12.5%的双位数高增长成绩单令业界为之一振。至此,今年前十个月汽车产销1951.9万辆和1969.9万辆,同比下降4.6%和4.7%,降幅与1-9月相比,分别收窄2.1个百分点和2.2个百分点
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宝马3系C-NCAP偏置碰撞视频曝光 A柱纹丝不动
当前,随着广汽本田皓影“翻车”事件之后,中保研在最近一段时间里毫无动静,不仅还没有公布皓影成绩,也没有在对外公布新车碰撞测试的消息。不过,和中保研同为车辆碰撞测试机构的C-NCAP却没有闲着,业务很是繁忙,合资、国产品牌的车型接连测试,频频对外发布测试动态
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偏置膨碰撞A柱丝毫没弯!宝马新2系获IIHS碰撞5星评级
在整车碰撞安全方面,溢价能力更好的豪华品牌,往往是碰撞测试中的优异车型。因为对于豪华车来说,车辆溢价高的情况下,车身用材成本,对整车售价影响较小,多数厂商为其采用了质量性能较好的车身用料。反应到实际情况中来,豪华品牌的车辆,往往要比经济性或者是中端车型的碰撞测试成绩更有
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A柱丝毫没弯!五菱凯捷碰撞测试视频公布
作为国民神车品牌,五菱汽车在性价比上着实是鲜有敌手。2.88万元,就能买到一台全新纯电动车宏光MINI EV,单凭这一点,就能让国内不少车企叹服。近日,五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷在上海首次公开亮相
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汽车B下柱模具技术总结
B柱分成两类: 一类有外观线要求的,一类是没有外观线要求的。当然有外观线的当然难做,主要原因是皮纹角度不够。其实每个客户的缩水都用的不一样的,有的要作爆破实验,有的不要。里面装了一个安全气囊。所以不要评经验,定缩水,还是问问指定的材料厂商
汽车模具 2020-07-13 -
中国特供不安全?中保研公布广汽本田皓影成绩:A柱感受下
今日,中保研C-IASI公布了广汽本田皓影的全部评测成绩,作为一款基于CR-V打造的中国“特供车”,不少网友都对其安全性十分关注,让我们来看一下。据了解,此次参评的车型为2020款 240TURBO&
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A柱断了,销量暴跌,上汽大众面临严峻挑战
中保研碰撞测试来袭,上汽大众的销量担当帕萨特成绩垫底,B级车里昔日王者沦落为车圈“最差生”。刹那间,关于上汽大众的信任危机一瞬爆发,其品牌影响力一下跌落谷底。
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A柱让帕萨特羡慕!别克君威中保研成绩出炉 侧气囊竟成摆设
今日下午,中保研对外公布了别克君威的全部测评结果,成绩显示,君威仅在耐撞性与维修经济性方面获得M(一般),其余车内外及辅助安全指数均为G(优秀)。
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A柱完好无损!继中保研翻车后 帕萨特在C-NCAP找回“自信”
今年1月份,在中保研碰撞测试中“翻车”的大众帕萨特,为了想证明自己的车身结构安全性,又自愿向“C-NCAP”申请了碰撞测试。4月16日,C-NCAP在其官网上公布了帕萨特正面100%重叠刚性壁障碰撞,以及正面40%重叠可变形壁障碰撞试验完成的消息
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传奥迪放弃L3级自动将驾驶项目,转向L2和L4级技术研发
L3级自动驾驶项目在车企圈内的地位正逐渐下降。近日有媒体报道称,奥迪已于2019年底取消了L3级自动驾驶项目,团队的数百名员工转岗L2和L4级自动驾驶技术研发。对此,有媒体向奥迪中国方面求证,后者称他
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上汽大众回应帕萨特撞断A柱:按照C-NCAP五星评价标准开发
针对帕萨特在中保研测试中撞断A柱一事,上汽大众在车质网车主相关投诉中回复称:“旗下所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发。”“已第一时间开展技术分析。”2019年年末,作为中型车标杆的帕
上汽大众 2020-03-14 -
继帕萨特后,东本INSPIRE被曝碰撞测试撞弯A柱
近日,中保研C-IASI新一批十款车型碰撞测试评分成绩出炉。其中最为抢眼就是东风本田INSPIRE,成为了大众帕萨特后又一正面25%偏置碰撞测试A柱折断车型。2个月前帕萨特的这一撞,撞出了中保研的名气;而这次东风本田INSPIRE“被”中保研这么一撞,则让这个原本藉藉无名的车型而名声大噪
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汽车上的A柱、B柱、C柱是指什么?它们都有什么样的作用?
我们站在汽车的侧面看,会发现车顶与车身之间是通过六根柱子连接在一起的,这就是大家常说的汽车A柱、B柱、C柱。
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转向相位角设定及波动率分析
为了转向操纵机构布置方便,减少由于装置位置误差及部件相对运动所引起的附加载荷,同时考虑汽车碰撞的安全性以及便于拆装,在转向轴与转向器的输入端之间安装两个转向万向节。
汽车安全 2019-05-20 -
汽车方向盘打死会对转向系统有什么影响?老司机来给你分析一下
一些老司机经常会教育汽车小白:方向盘一定不要向一个方向用力打死,这样会损坏转向机的,会缩短转向系统的使用寿命。
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压缩机抱死和转向卡滞!为何英朗的问题招招致命
上汽通用别克英朗2018年全年共计销售261920辆,在紧凑型轿车领域已经排至第11名,作为曾经的销冠王,别克英朗这几年的颓废完全是自己咎由自取。
别克英朗 2019-03-11 -
卡车转向后车轮不能自动回正的原因是什么?该如何处理呢?
汽车的车轮能够在转向后自动回正,主要是因为转向轮定位在起作用,其中的主销后倾和主销内倾对转向轮自动回正起着决定性的作用。
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产品与品牌双向发力 东风本田转向
根据中国汽车工业协会统计的数据,2018年全年汽车产销分别完成2780.92万辆和2808.86万辆,同比分别下滑4.16%和2.76%。
东风本田 2019-01-15
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