铃木吉姆尼
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朱江想让捷尼赛思“活下去”
朱江相信时间会验证他的答案。 “现在给朋友推荐捷尼赛思品牌人家第一反应会不会倒闭?” “一个月卖得出3位数吗?这车月销能超过500辆就算胜利。” “广告没输过,路面没见过
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卖不好怪中国员工,捷尼赛思,韩国骄傲?
2021年4月2日晚,3218架无人机从黄浦江边升起,于夜空中组成了捷尼赛思的LOGO以及“你好中国”的标语,这一创意十足的操作在当时打破吉尼斯世界纪录,而通过这样的方式,捷尼赛思高调地宣布重返中国市场,风头一时无两
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日系车铃木和三菱败走国内市场,马自达会不会步其后尘?
日系车凭借着皮实耐用和省油的优势,在国内市场深受消费者的青睐。也正是因为如此,也让不少的日系车企选择进入国内市场。除了我们熟知的丰田、本田和日产,日系车在国内还有马自达、三菱、铃木、斯巴鲁和大发等。高端车市场,雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌三大品牌,同样也是日系车
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又出问题!英菲尼迪变速箱“久病难愈”,病根在哪儿?
3月10日,一位进口英菲尼迪QX60车主在平台投诉,称其车辆在行驶途中刹车突然失灵,造成连撞三车之后被迫停车,好在没有人员受伤,但自从购车半年之后,变速箱换了两回,仪表盘换了一次,cd音响不读碟,后备厢时常打不开也关不上,踏板不好使,天窗没人碰自动就开,行使途中给不上油等各种毛病不断
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朱尼普研究公司发布2025出行即服务预测 政府对公交行业的投资是关键
全球汽车快讯 据外媒报道,朱尼普研究公司宣称,到2025年出行即服务(MaaS)将替代逾22亿次私家车出行。为实现该目标有望实现,朱尼普表示政府对出行即服务的资金投入将发挥关键作用,该类服务的供应商应抓紧机遇,因为全球都开始从疫情状态实现复苏
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捷尼赛思即将开卖,它可能不只是豪华市场的扰局者
现代起亚集团作为全球体量排名前六的汽车企业,底蕴虽不及德系,但仍然曾引领过汽车时代的发展,比如在02年左右于韩国本土推行定速巡航功能等等,而这个汽车集团的豪华品牌捷尼赛思在美国市场诞生之后也是荣誉不断,如今捷尼赛思进入中国市场,它能做豪华市场的扰局者吗?能,恐怕还不止
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韩系“轿车之王”捷尼赛思G90,能跟BBA旗舰媲美吗?
近日,疆哥从外媒获得了全新捷尼赛思G90渲染图,G90作为捷尼赛思旗下的旗舰型轿车,同时也算得上整个韩系的“旗舰轿车”。从定位来看,G90瞄准的是奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一系列大型行政级轿车。
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英菲尼迪将引进全新一代QX60,或搭载9AT变速箱
2021年5月份,国内汽车品牌销量前十,BBA就占了三席。而从宝马3系逆袭雅阁成为中级车销量冠军等细节,也可以看出,豪车市场的蛋糕越做越大。尽管豪车市场大有溢出的势头,但是英菲尼迪还那个扶不起的阿斗,国产两款车型5月只卖出了580台车,前5个月累计销量1491台
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2021款英菲尼迪Q50L增配上市,奔驰发动机库存还够用多少年?
最近,2021款英菲尼迪Q50L上市,作为年度改款车型,英菲尼迪并没有对Q50L进行多少改动,价格上也延续了现款车型的售价,26.48万元-38.98万元价格,也就增加了部分实用配置,提供6年/12万公里免费基础保养以及4年或10万公里免费事故救援服务
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车闻 | 捷尼赛思新款Q50L上市
捷尼赛思推G70旅行版,或无缘国内日前,捷尼赛思官方发布了旗下首款旅行车——捷尼赛思G70旅行版的官图,同时新车有望在2022年上市。外观方面新车采用了家族式造型,整体带来极强的视觉冲击力以及辨识度,搭配两侧大尺寸进气格栅,非常符合新车的运动定位
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英菲尼迪开启品牌新纪元
(2021年4月19日,上海)何为艺术,是人们一直以来都在探讨的话题。艺术是岁月沉淀留下的礼物,是人类主观精神与现实世界的链接,是能引发灵魂共鸣的真挚情感,更是对极致灵感的完美呈现。在本届上海车展,英菲尼迪最新力作全新QX55迎来中国首秀,以醒目的外观和富有张力的设计,给出了关于艺术的解读
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又一豪华品牌入华,捷尼赛思能可以成为韩版雷克萨斯吗?
4月2日,捷尼赛思宣布正式登陆中国市场,在活动的现场,捷尼赛思带来了两款重磅车型,分别是中大型SUV GV80和中大型轿车G80。最近几年,豪华品牌在国内市场份额确实有上升的趋势,但是成立仅6年的捷尼
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英菲尼迪如今销量可以用惨淡来形容
英菲尼迪作为二线豪华品牌刚刚进入国内市场时,凭借着极具运动性的外观设计以及VQ系列大排量发动机出色稳定的性能表现,成功征服了不少高端车友。时光荏苒,英菲尼迪如今销量可以用惨淡来形容,已经逐渐边缘化的英
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除了QX60,英菲尼迪这些车型变速箱依然有问题!
近日,一年一度的315晚会成功举办,今年的主题是“提振消费,从心开始”。顾名思义,希望通过诚信的力量让每个人把平凡的日子过得更加幸福美满,稳步提高消费能力,改善消费环境,让居民能消费、愿消费。被315点名的英菲尼迪,让信任这个牌子的消费者从购买时的心动逐渐转变为心痛
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315风波后续:英菲尼迪的道歉诚意究竟有几分?
近年来,英菲尼迪市场表现呈现大幅下滑,在车市趋冷的背景下,虽然位列二线豪华阵营,但无论是品牌力亦或是产品力早已掉队。而再次出现在大众视野,却是因为变速箱故障被央视点名。
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长安铃木更名为铃耀汽车,以后铃木出租车将成古董?
日前,车轱辘获悉,重庆长安铃木汽车有限公司正式更名为重庆铃耀汽车有限公司。此举预示着进一步淡化铃木标签彻底宣告退出中国市场,同时也是宣告一个全新时代的开始。铃木出租车逐渐被取代,曾经的拓儿车和羊儿车记
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铃木为何退出中国市场?
提起重庆的出租车,从奥拓之拓儿车到羚羊之羊儿车的称呼,重庆出租车一直是长安铃木旗下车型。如今网红城市——重庆,拓儿车已经成为重庆人的记忆,而羊儿车随时间而去,如今换成启悦的铃木出租车,还能维持多久?重庆是长安铃木打开中国市场梦开始的地方,在这里登上过顶峰,拥有过辉煌
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今年央视3·15晚会上,来自日系的豪华品牌英菲尼迪被点名
又是一年3·15,又是一度国际消费者权益日。在今年央视3·15晚会上,来自日系的豪华品牌英菲尼迪被点名,原因是英菲尼迪进口车型QX60变速箱问题不断,在车主维权的过程中,英菲尼迪还要求签署一份“保密协议”,车子出了问题不能声张,英菲尼迪这售后政策可谓真绝
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英菲尼迪QX60保有量低但CVT变速器故障率高
近日,被央视315点名曝光的进口英菲尼迪QX60频繁出现变速器异响、抖动,甚至高速失灵等问题。英菲尼迪QX60为发动机匹配的CVT无级变速器,同样匹配该变速器的国产英菲尼迪QX50还能买吗?毕竟,进口
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315晚会点名英菲尼迪、福特,最新官方回应来了!
2021年的央视3·15晚会上,英菲尼迪因保密协议被点名。据央视财经报道,有消费者反映在车辆出现问题后,找到4S店里,却被要求签订保密协议,且不能向媒体及通过其他手段发布相应问题。据报道,随先生购买了一辆英菲尼迪QX60两驱版,但在3年之内因隐患问题,连续三次更换了变速箱
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315点名英菲尼迪!
一年一度的315晚会如期而至,其中福特与英菲尼迪作为汽车品牌榜上有名,而且都跟变速箱有关系,英菲尼迪QX60因为频发的变速箱故障,以及高达14万多的自费更换费用,让不少车主叫苦不迭。过保就修不起的QX
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今年的3·15晚会福特、英菲尼迪以及宝马三大品牌纷纷"上榜"
今年的3月15日,是第38个国际消费者权益日。自1991年3月15日以来,央视3·15晚会以专业的新闻调查手法揭穿多起骗局、陷阱和黑幕以及不合规商品,大快人心的同时也建立起口碑,逐渐成为3·15国际消费者权益日的现象级栏目
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美国市场能给捷尼赛斯多大的信心和勇气?
虽然中国市场这么大,但谁还会买一辆韩国现代生产的豪华汽车呢?“中国市场这么大。”这几乎是改革开放以来,所有外资企业选择来中国市场做生意的最大原因之一,毕竟在过去的三十年里,中国经济以惊人的速度保持增长
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CVT油管都会装反,进口英菲尼迪也太粗心了吧?
以前,大家都觉得CVT无级变速器很稳定,可最近进口的英菲尼迪QX60召回CVT无变速器给打脸,甚至出现了CVT油管装反的低级错误,导致油管产生应力而出现破损,极端情况下车辆行驶中CVT油液有可能飞溅到排气歧管上,有起火的风险,再次给CVT变速器打脸
英菲尼迪QX60 2020-11-03 -
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铃木全新SUV实车曝光:100%复制丰田威兰达
日前,有外媒曝光了一组铃木Across 的实车照片,新车已于今年第三季度在欧洲部分国家上市,下月将登陆英国市场。单从外观来看是不是很熟悉?没错,新车就是国内特供SUV——丰田威兰达在铃木品牌的换标车,其与RAV4荣放/威兰达一样基于TNGA-K平台打造,并采用了一套插电式混动系统
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捷尼赛思三款3新车将亮相中国!韩系豪华要打BBA
作为韩系豪华车的代表之一,去年10月份,现代汽车旗下豪华子品牌Genesis正式公布了其在中国市场的名称——捷尼赛思,其竞争对手锁定为BBA等豪华品牌。日前,捷尼赛思中国公布消息,在即将于11月6日开
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马尼托瓦克起重机王国的骑士 格罗夫GMK6300L全地形起重机
干活还得说力气大,说说马尼托瓦克的格罗夫GMK6300L。这款全地形起重机2010年首次亮相,由美国马尼托瓦克起重集团制造,成立于1925年的马尼托瓦克旗下有马尼托瓦克、格鲁夫、波坦、万国四个起重机品牌
起重机 2020-09-25 -
铃木牵手丰田发布第二款新车型:1.8L混动
自从去年8月28日铃木和丰田签署了资本联盟协议,双方以联盟为基础收购彼此的股份之后,二者关系亲密了不少,更是合作推出了首款车型——Glanza。日前,铃木发布了与丰田联合推出的第二款车型——Swace,该车与欧洲市场在售的卡罗拉Trek Hybrid基本保持一致,主要针对细节进行了调整
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英菲尼迪,给你机会你不中用!
2006年入华的英菲尼迪,于2014年才跟东风汽车成立了合资企业,同年主力车型英菲尼迪Q50L车型亮相。在过去的岁月里,英菲尼迪不是没有辉煌过,2014年英菲尼迪国产当年就实现了3万台的销量,2017年英菲尼迪更是卖出了4.8万台车型,然而情况急转直下,兜兜转转,如今英菲尼迪又回到了自己的起点
英菲尼迪 2020-09-09 -
“东风养老院”中了魔咒?东风英菲尼迪即将退出中国市场?
继东风雷诺退出中国市场之后,东风旗下的标致和雪铁龙品牌岌岌可危,东风英菲尼迪也出现了和东风雷诺相同的境遇,一样的持续裁员、一样的销量下滑、一样的产品阵容薄弱,东风英菲尼迪是否会紧跟雷诺的步伐退出中国呢?
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英菲尼迪再次按下“重启键”
通过对传统四大区事业部拆分、与东风日产协调作战等举措,以及全新的管理团队来看,在进入中国市场数十年后,英菲尼迪正在针对中国市场再次按下了“重启键”。
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为何雷克萨斯在天上飞,讴歌和英菲尼迪却在地上跑
讴歌与雷克萨斯、英菲尼迪同为日系豪华品牌三强,分别代表了丰田、日产、本田三大品牌的豪华阵营。不过比起雷克萨斯来说,讴歌和英菲尼迪在中国市场似乎一直不太找得到北。在国内市场遇冷,归根结底是其自身品牌营销的欠缺,品牌力不高与产品线单一使其在国内激烈的豪华品牌竞争中无法脱颖而出。
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日产打破香港中心论 意欲归拢重振英菲尼迪品牌
当日产汽车对其法国合作伙伴雷诺集团与菲亚特克莱斯勒(FCA)合并一事表示不反对之后,就有消息曝出,英菲尼迪将于明年年中将总部从香港迁至横滨,以推动业务集中和精简。
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262天后,长安铃木迎来“新生”
曾几何时,长安铃木作为叱咤中国汽车市场的知名品牌,凭借奥拓、雨燕、天语等一系列精品小车出众的品质、口碑与性价比,承载了诸多中国家庭第一辆车的梦想。
长安铃木 2019-05-27 -
职业经理人为何用4个月时间告别英菲尼迪加入FCA?
5月8日,菲亚特克莱斯勒(FCA)官方表示,斯蒂安·慕克将担任Jeep品牌全球总裁,同时担任集团执行委员会(GEC)成员。
英菲尼迪 2019-05-09 -
从产品到品牌的全面升级 东风英菲尼迪从未止步
作为豪华品牌中的佼佼者,东风英菲尼迪在2018年交出了令人满意的答卷,随着全新英菲尼迪QX50的入市,在2018年第四季度,其销量实现连续三个月的上涨。
英菲尼迪 2019-04-27 -
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