侵权投诉
当前位置:

OFweek智能汽车网

车联网

正文

车联网技术体系

导读: 车联网技术体系主要包括汽车感知技术、汽车无线通信技术、汽车导航技术、电子地图与定位技术、车载物联网终端技术、智能控制技术、海量数据处理技术、数据整合技术、智能交通技术、视频监控技术、第四代移动通信(4rd-generation,4G)网络技术等。

根据车联网的概念,车联网技术体系主要包括汽车感知技术、汽车无线通信技术、汽车导航技术、电子地图与定位技术、车载物联网终端技术、智能控制技术、海量数据处理技术、数据整合技术、智能交通技术、视频监控技术、第四代移动通信(4rd-generation,4G)网络技术等,这些技术相辅相成,配合实现。车联网系统的未来,将会面临系统功能集成化、数据海量化和高传输速率的要求。

汽车感知技术

汽车感知技术是车联网的末梢神经,是车联网最关键的技术。汽车感知技术主要有传感器技术、无线射频识别(RFID)技术、卫星定位感知技术等,主要用于车况及控制系统感知、道路环境感知、车与物的感知、车辆位置感知、驾驶辅助系统感知等。车况与控制系统感知,可以实现辅助驾驶、驾驶行为分析、主动安全提醒、远程驾驶控制甚至自动驾驶等,车况传感器种类繁多。

道路环境感知是车辆与外部进行感知的主要技术,也是车辆与智能交通融合的关键技术。道路环境感知主要有路面感知、交通状况感知、交通信号感知、行人感知、智能交通感知等。

车联网重在应用,车联网的应用首先在于车与物的联网,尤其是货运车联网,车与物的联网与感知是最基础的。借助无线射频识别、传感器等技术手段,可以感知车内物品的信息与状况,把这些信息借助车联网系统传输到物联网系统,可以对车联网系统中的物品进行实时联网监控、可视化管理和在线调度,从而实现智能物流的运作。车与车外的建筑、物品及前后车辆的感知,是行车安全、防止碰撞和无人驾驶的基础,主要采用的技术有无线射频识别、激光、红外、视频、电磁等感应技术。

车联网位置感知技术主要采用卫星定位技术、电磁感应技术和无线射频识别技术,由于电子感应技术及无线射频识别技术等需在路面或路上嵌入相关的感应装置,对智能交通技术要求较高,不适合移动中的货运车联网,因此最常用的还是卫星定位技术。

车辆无线通信技术

无线移动的电子通信技术是车联网信息传输的重要技术手段,目前汽车将逐渐成为移动的多媒体信息中心,与办公场所、物流信息平台、智能物流物联网系统、家庭住宅等通过先进的通信技术密切相连,充分体现“无缝移动通信”的互联要求,其发展趋势是灵活性、数字化、互联性、整合性及私密性。汽车通信技术主要有移动通信技术、移动互联网技术等。

移动通信(mobile communication)是移动体之间的通信,或移动体与固定体之间的通信。移动体可以是人,也可以是汽车、火车、轮船、收音机等在移动状态中的物体。通信双方采用的频段遍及低频、中频、高频、甚高频和特高频。

移动通信系统由移动台、基台、移动交换局组成。从车联网应用角度看,可以使用的接入技术包括第三代移动通信技术、车载电话、车载台、车载传真、车载对讲等。无线4G在车联网中具有广泛应用的移动通信技术。移动互联网就是将移动通信和互联网两者结合成为一体。在最近几年里,移动通信和互联网成为当今世界发展最快、市场潜力最大、前景最诱人的两大业务,它们的增长速度是任何预测家都未曾预料到的,所以可以预见,移动互联网将会创造经济神话。

移动互联网向多媒体信息应用发展。随着技术的进步,向移动用户提供多媒体业务将是未来10年内移动通信发展的主要潮流。

明天聊聊其他车联网技术。

我是阿威,我在这里等你共同进步。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号