层层剥开产品的“芯”，Jeep自我解剖背后的底气

2020-06-11 10:11

被切割开的发动机罩下展示出了发动机与其他动力系统；一侧车门被完全卸去，可以清晰地看到车厢内的内饰水准；副驾驶座位和轮胎也被拆除了部分，悬架等系统一览无遗。为了让观众更加直观、准确地了解大指挥官的零部件，广汽菲克还在解剖车上放置了零部件工艺说明卡，并且还将每个工艺的具体数值进行了标注，摆出来的都是实实在在的“证据”。

比如大指挥官的车身强度工艺，说明卡上大大地写着“1350Mpa热成型钢，超航母级屈服力”。热成型钢材不普通，它的强度是普通钢材的3－4倍，且大指挥官的A、B柱和顶棚等部位都采用了热成型钢，双层近4毫米厚，它是德国本特勒在中国供应的最厚的材料。这些热成型钢的使用，为驾乘者构建了“生存空间”的顶梁柱，可无惧42座10米大巴压顶，在不可避免的事故面前，足以给予车内人员充足的安全空间。

不仅如此，直播中还展示了厚度达到4mm的铝合金材质前防撞梁；金属面板材质的座椅骨架（竞品为塑料）；更加环保、能够有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的空腔泡沫填充工艺；以及先进的飞行激光焊接方式，提高了车门精度和强度，提升了座椅的抗压变形能力，确保全路况环境下的车身刚性等“看得见、摸得着”的产品细节和制造技术。

广汽菲克敢于如此坦荡真实，充分展现了它对旗下产品品质的十足信心：“好车，就敢让你看得更清楚。”此外，在第三方的碰撞测试成绩中，大指挥官也获得了极佳的成绩，比如中保研的3项 G（优秀）和C－NCAP安全五星评级。