层层剥开产品的“芯”，Jeep自我解剖背后的底气

2020-06-11 10:11

大胆自我变革

作为专业SUV引领者的Jeep，早已过了用情怀打动客户的年代，但它依旧有实力吸引更多的用户。

依照《麦肯锡：2019汽车消费者洞察报告》来看，随着保有量增加，存量市场的消费升级也不容忽视，这当中，20万至30万元的入门级别高档汽车成为市场甜蜜点，是消费升级的主流选择。在购买下一辆车的具体需求上，SUV更受欢迎。由此可见，在SUV深耕近百年的Jeep大有机会。

虽然自2018年开始至今，SUV呈负增长状态，但SUV占车市的份额比却在不断的增加，分别为42．6％、44．4％、46．1％（2020年前4个月）；此外，在疫情得到遏制后，旅游业必会迅速重振，最能体现SUV价值的载体的“自驾游”也会重获繁荣，这也是Jeep车型的强项所在，外加Jeep足够具有个性化这一特点，也符合年轻消费者对个性化产品的需求。

对于“互联网原生代”的年轻用户来说，汽车不再是简单的移动工具，它更像一种生活态度，是凸显个性化的渠道之一。不仅如此，在消费升级的浪潮下，价格因素对于购车的影响力正在下降，越来越多的消费者转向为品质、为技术买单。

根据中国汽车流通协会发布的《2019中国汽车消费者洞察报告》显示，15万－30万入门级别的中高档汽车数据呈现波浪式缓慢向两端突进，而这一级别成为原本15万级以下市场消费升级的主流选择。

在SUV领域，Jeep已经完成了13万－70万专业级SUV的全覆盖。在广汽菲克Jeep国产的6款国产车型中，4款车型售价都在30万以内，且往上走还有进口的牧马人和大切诺基坐阵。

众所周知，Jeep是SUV领域的专家，销往全球将近100个国家，目前销量已经超过960万辆。在过去79年中，Jeep品牌已经建立了专业、多功能和真正四轮驱动动力的声誉。

中国是SUV的消费大国，Jeep这个世界级的品牌也在中国落地，生根发芽。作为WCM银牌认证工厂，广汽菲克长沙工厂和广州工厂以“全面贯彻WCM工作方法，打造世界级标杆工厂”为整体目标，始终将“精益化”生产及品质的持续提升作为重中之重的课题。并通过市场和客户需求为导向，努力发挥出“军工品质”加“欧美科技”加“日系管理”的叠加优势之大成。

在专注制造SUV的技术积淀和独创性与全球化高标准的制造工艺加持下，Jeep品牌在J．D． Power评比中逐年进步，2019 年进入J．D． Power主流车市场“中国新车质量报告IQS”榜单前三。