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谁是2020汽车圈最“惨”的人?

2021-01-27 16:31
BusinessCars
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陈虹的“滑铁卢”

如果说2019年是上汽集团由盛转衰的拐点,那么2020年无疑就是陈虹的“滑铁卢”。

自1985年成立以来,上汽集团第一次在半年的节点遭遇合资和自主双下滑的时间是2019年,那时的上汽集团累计销量293.7万辆,同比下滑16.62%。2019年全年,上汽集团销量623.8万辆,同比下降11.5%。其中,乘用车销量为537.8万辆,同比下降12.7%,而当年的整个狭义乘用车市场批发同比才下滑9.2%。可见,上汽集团所暴露出的问题并非一朝一夕之“功”。

人都说知耻而后勇,但这句话似乎没有表现在陈虹所带领的上汽集团上。根据上汽集团1月7日晚间发布的公告来看,2020年汽车累计销量560万辆,同比下滑10.22%,并没有完成600万辆销量目标。其中上汽大众、上汽通用五菱、上汽通用、上汽乘用车分别同比下滑24.8%、14.7%、8.3%和1.3%。而一汽集团2020年整车销量预计突破371万辆,同比增长7.3%。

值得注意的是,2020的中国经济虽然受“黑天鹅”新冠疫情影响看似较为严重,但是从1月18日国家统计局发布的2020年中国经济年报来看,我国GDP首次突破100万亿人民币大关,逆势增长2.3%却比想象中的要好很多。同时,乘用车市场也比年初预期的要强,批发销量年度同比下滑也才6.3%。

不仅如此,作为国内最大的汽车集团,上汽集团市值一度领先国内其它车企,目前总市值为2652亿元,但近年来,长城、比亚迪、吉利等自主品牌市值先后超越上汽集团,“大而不强”成为上汽集团的显著标签。

可以说,上汽集团的连跌不是巧合,你方唱罢我方登场的故事不断在这个世界上演着,浮躁变革的时代,没有人能够保证自己一直熠熠生辉。可能上汽集团已经开始改变,只是时间不等人。尤其随着一汽集团的强势反攻,以及其它主流合资、自主品牌的强大,属于上汽集团和陈虹的好日子似乎越来越远了。

尹明善:从首富到破产

说实话,这位老人小编不想写,原本已经退休该享天伦之乐,为了重振力帆,不得不再次出山,这个由尹明善一手创办的企业,却最终还是走上了破产重组的局面,对于82岁的尹明善来说,用心在滴血都不足以形容。

不过瘦死的骆驼比马大,不管怎么样,尹明善的家底都比我这个搬砖的小编日子过得舒适,一想到这里,同情心瞬间没了,200字没到,态度翻转了180°。自去年8月份力帆陷入破产重组的旋涡中后,吉利接盘的消息甚嚣尘上,直至尘埃落定迎来吉利科技为其注资并控股。

最新的消息是,1月26日,力帆科技(集团)股份有限公司揭牌,并导入吉利科技集团首款换电新车型,这意味着力帆重整后的产业转型进入了实质性阶段。对于尹明善来说,力帆股份已成为过去,而他的以后注定了“似此星辰非昨夜,为谁风露立中宵。”

清醒的尹明善深知,往事不堪回首,辉煌属于过去,加了“科技”的力帆不再是他的力帆,即便绝望也无可奈何。相比品牌永远的消失,或许现在的状态是力帆最好的结局。至少力帆科技现在卖出去的每一辆车,都会让人记得曾经那个依靠摩托车起家的力帆与尹明善。

《寻梦环游记》里有这样一句台词:The real death is that no one in the world remembers you(真正的死亡是世界上再没有一个人记得你)。

“背锅侠”阎秉哲

万万没想到,“2020年度最惨人”我会颁给不太熟悉的阎秉哲。拿下这个“最”,很大部分不是因为他做了多么离谱的事情,而是华晨已到强弩之末,即便是华佗在世估计也没有办法妙手回春。

第二排右1为祁玉民

关于华晨的光荣事迹,想必各位都比较清楚了。拥有宝马这样一个“利润奶牛”,还能走到破产重组这一步,可以说华晨是“前无古人,后无来者”的经典案例。而这恰巧发生在了阎秉哲领导时期,在他接任华晨集团的第601天,华晨集团就被法院裁定破产重组,在第654天时,他和时任华晨汽车总会计师、信息披露事务负责人高新刚两人被上交所公开谴责。

此次华晨集团引起上交所的公开谴责,正是由于旗下债券违约导致最终潜藏的债务危机爆发,随后华晨被债权人申请破产重整。截止目前,华晨集团旗下存续14只债券,总余额共172亿元。

对此,阎秉哲表示,其不负责具体的日常经营管理事务,对所涉事项未能及时掌握和处理,不应视为违规事项的具体负责人。上交所认为阎秉哲等人申辩理由不能成立,对二者予以公开谴责。对于上述纪律处分,上交所通报证监会和辽宁省政府,并记入诚信档案。

如果追究起来,阎秉哲的前任领导祁玉民应该负主要责任。这个从2005年起至2019年14年间担任华晨控股的一把手,如何将一个仅2015年至2019年这5年间,华晨宝马向华晨中国贡献了近270亿元利润的企业嚯嚯到破产,着实令人好奇。虽然已退休两年的祁玉民在去年底被秋后算账,但面上的锅都被阎秉哲背了。大家看,这口锅是不是“又重又大”?

可能阎秉哲也有没做好的地方,但对于一个心脏腐烂到臭的企业来说,哪怕再给它一个“利润奶牛”,结局也不会好到哪里去。对于阎秉哲来说,前任留下的坑才是华晨暴雷最大的原因。

最后我想要说的是,人都是多面性的,没有全是对的行为,也没有全是错的决策,以上分析得也不全面,但是非在己,毁誉由人,得失不论。不管是真惨还是被迫惨,凡事问心无愧就好。

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