“车联网大脑”中国出货量第一，慧翰股份能否走出汽车业下滑期？
放眼整个汽车智能终端赛道，国外有博世、法雷奥、LG等大厂竞技，国内又有华为、高新兴（300098）等明星公司参与，慧翰股份面临的竞争堪称激烈，却又遭受着近两年汽车大环境不景气的负面影响。如此多挑战之下，慧翰股份该如何应对？
长沙鏖战北上广，谁是自动驾驶测试第一城？
如今，虽说自动驾驶渐行渐近，但距离真正商用落地还需不少时日。在此背景下，通过封闭式测试和开放路测获取更多数据、提升相关技术、积累应用经验，依然是自动驾驶企业们朝规模化商用普及迈进的重要途径。
“新基建”提速，交通数字化转型驶入“快车道”
“新基建”是交通行业迈向高质量发展的一个重要风口，也是加快交通强国建设的强力引擎。那么，交通行业领域发力“新基建”有哪些方向？“新基建”建设又将给交通行业的数字化转型带来哪些影响呢？
“命根子”弱到爆，东风雪铁龙挺不住了？
继东风雷诺退出中国市场后，法系车的市场份额一退再退，已经退到历史最低，仅占0．3％。而东风雷诺的“同母胞弟”东风雪铁龙最近衰事频传，销量大跌，质量投诉大增，经销商退网严重等等。网友评论到，顽固不化的东风雪铁龙挺不住了，要黄？
吉利“配股”究竟是未雨绸缪还是迫不得已？
面对整个市场的不景气加之今年的众多意外因素，各品牌都在用自己的方式去迎接挑战，吉利选择了“配股”来应对市场的瞬息万变，此举究竟是“未雨绸缪”还是“迫不得已”？
自动驾驶事故频发，护卫安全需双管齐下
过去几年，为改善交通拥堵，减少交通事故，人们一直在积极探求和引入全新的出行方式，最终自动驾驶迎来飞速增长。但在产业快速壮大的同时，相关安全问题却成为制约其持续进步、规模商用的一大难题。即使是强如Uber、特斯拉等企业也无法避免。
股价10天内暴涨7成，大众收购江淮汽车，大众到底看上了江淮啥？
最近一段时间，一家并不怎么出名的安徽汽车公司屡屡登上中国资本市场的头条，这就是江淮汽车。原因无他，著名的德国汽车巨头大众盯上了江淮，大众收购江淮50％的股权，到底看上了江淮汽车哪一点？
大众买江淮是施压一汽、上汽，买国轩下一步是买锂矿？
根据了解，大众在中国的布局可能并不会就此止步，还会继续买买买，并且有了明确的目标，这个目标是为了保障电池原材料的供应链安全。从逻辑上讲，是符合新能源汽车产业链的投资逻辑的。
大众豪掷158亿连下两城，都是被特斯拉逼的？
大众汽车集团两个项目预计投资总额约为20亿欧元（折合人民币约158．2亿元），如此大手笔，是为了阻击在中国市场混得风生水起的特斯拉吗？
一周股评 | 吃准政策红利的大众在这一轮股比开放中能收获什么？
在这场既定事实的游戏中，大众显示出无比激情的一面，果断且勇敢，拿下中国新能源市场的最大份额，似乎指日可待，虽然江淮汽车被视为最大的受益者，但作为元老级的车企，江淮所变现出的放下和割舍也是看清市场方向的有效出路。
自动驾驶出租车：企业竞相投入订单破万，没有司机你敢坐吗？
无人出租车领域已经成为了各大自动驾驶公司发力的主战场，而其中又以中美两国的企业在主导，或许在不久的将来，国内的无人出租车真的就会遍布大街小巷。
为了拯救联盟！雷诺、日产、三菱联合制定了一套全新战略
5月27日，雷诺－日产－三菱联盟成员——雷诺集团、日产汽车和三菱汽车联合发布多项战略举措。官方对此表述为“旨在加强三家公司的竞争力和盈利能力”，在车事小说看来，更准备表述应为拯救这个全球规模最大的汽车企业间的联合体。
“换牌”对车企真的这么重要吗？
在牌局中，你出什么牌，都会直接关系到胜负的走向，汽车人也是深谙其中之道。近来车圈的热点事件，除去两会汽车人的提案外，我想就是“换牌”事件了。
谁说做汽车一定要造整车？这些高科技巨头未来将掐住传统车企咽喉
近年来，知名企业跨界涉足造车的消息时有发生，尤其是新能源车崛起以及自动驾驶即将落地之际，其中要数华为、谷歌、BAT之类的高科技企业势头更盛，烧起钱来一个比一个狠。
负债190亿美元的租车巨头，为何和贾跃亭一样申请破产？
美国当地时间5月22日，美国第二大租车巨头Hertz，宣布提交破产申请，但Hertz会继续经营，申请破产是为了重组高达190亿美元的债务，并建立一家财务更健康的公司。
相信我，至少十年内，内燃机不会消失
随着科学技术的发展，内燃机的优缺点已逐渐被人们深挖出来，电机出现的目的是为了弥补内燃机在一定工作范围中的不足，形成内燃机与电机互补的状态，而并非成为汽车的唯一驱动方式。
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