丰田Prius逆变器拆解分析
2019-05-10 16:32
新能源电动汽车
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图1丰田rius逆变器整体
图2丰田Prius逆变器爆炸图
图3各部分名称
图4双电机三相线接口
图5高压母线接口
丰田壳体和冷却组包括机壳、上盖、底板和冷却系统。机壳部分分为上下两部分：上下两部分主要外壳均为压铸铝，上盖和底板均为冲压钢，一对支架均为冲压钢，一对外部装配支架均为冲压钢，IGBT冷却器总成、冷却剂管路配件、垫圈和配套的五金（硅胶节水口、螺丝、衬套、标签）。
图6机壳与水道
两个主要的壳体，一个上，一个下。当它们组装在一起时，就形成了逆变器的壳体。两个壳体都是压铸铝组件，材料为铝A380。铸造后的零件经过修整、加工、去毛刺和清洗。下壳体包括用于冷却路径、DC／DC安装板、电子和连接器电缆穿过的孔洞。下壳体用于安装DC／DC电子器件，上壳体用于安装电机控制器电子器件。
图7上壳体
图8下壳体
上盖为带有涂层的冲压钢板。上盖留有一个用于对外连接的低压连接器的端子出口，四周有多个螺丝孔，并具有防呆功能。
图9底板
底板为冲压镀锌钢板，四周有多个螺丝孔，其中一端进行防呆设计。
IGBT冷却系统总成由冷却板总成、冷却管和散热片组成。冷却板为冲压铝板。翅片和隔板材料为铝，制造工艺为滚压成型。翅片和隔板被放置在冷却板之间，横截面如下图所示。有一对冷却管，连接在冷却板堆的两端。一共有八套冷却板总成，它们堆叠在一起。他们中间可以放置七个IGBT；六个用于两个电机，一个用于DC／DC升压转换器，它们被安装在每对冷却板之间。
图10IGBT冷却系统总成
图11翅片内部
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