2021财报:9家上市车企8家盈利,东风集团股份最赚钱
02.东风集团股份最赚钱北汽蓝谷亏损最多
净利润方面,比亚迪营业收入最高,但它并不是最赚钱的企业。东风集团股份以113.87亿元,同比增长5.85%,成为9家车企中最赚钱的车企。 广汽集团和长城汽车随后,其净利润分别为73.35亿元和67.26亿元。通过数据对比可发现,9家上市车企中,有8家盈利,仅北汽蓝谷1家出现亏损,其亏损额度超过50亿元。
对此,北汽蓝谷方面表示,主要受新冠疫情及原材料供应短缺等因素影响,产销量未达预期,现有毛利无法覆盖固有成本费用,对业绩影响金额约20亿~25亿元。同时,持续营销和研发投入也影响了业绩。

从增长率来看,9家车企中,有7家净利润正增长,比亚迪和吉利汽车出现下滑,分别下滑28.8%和21.9%。 对比亚迪而言,增收不增利的局面一直存在。2017年,比亚迪营业收入为1026.51亿元,净利润40.66亿元,5年之后,其营业收入翻倍破2000亿元,但净利润仍维持原状,甚至相比2017年减少10亿元。
比亚迪称,2021年净利润下滑主要源于两方面:一方面,随着疫情得到有效控制,比亚迪的防疫产品业务急速收缩;另一方面,由于原材料等价格暴涨,比亚迪遭遇了空前的成本压力。

增收不增利的还有吉利汽车。拉长K线图便可发现,吉利汽车净利润已连续3年大幅下滑,从2018年125.53亿元到去年48.47亿,缩水近77亿元。 “利润压力来自原材料成本上升、研发投入增加,以及开发新业务产生的经营成本。”吉利汽车解释道。
对于既有自主品牌,又有合资品牌的北汽股份、东风集团股份和广汽集团来说,尽管2021年营收、利润均表现出彩,但长期以来,过度依赖合资品牌和商用车业务的格局仍未改变,自主乘用车业务有待加强。 为此提供注脚的是,北京奔驰仍是北汽股份最大收入来源和利润奶牛。2021年,北汽股份与北京奔驰相关收入高达1679.7亿元,与北京奔驰相关收入占北汽股份总营收95.5%。

3月25日,国泰君安发布一份研报显示,尽管北汽股份2021年业绩表现优于市场,但继续对其持保守态度。其原因在于,“北汽股份2021年业绩改善主要受非经营性收益和一些成本削减的推动,这些措施或不可持续”。 国泰君安解释道,北汽股份主要增长动力北京奔驰正在失去增长动能,2022年1~2月继续跑输市场。
受芯片短缺和车型老化的拖累,北京奔驰销量表现不佳,EQ系列加入尚未提供增长动力。因华晨宝马和一汽奥迪正在增加一些强劲车型,其未来增长充满挑战。
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