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元戎启行刘念邱：瞄准Robo-Taxi市场，推动自动驾驶技术落地
不同于L2、L2．5或者L3级别自动驾驶，L4级自动驾驶目前从技术层面来看，还无法实现落地商用，该领域的企业应该如何找到自己的生存之道？它们又是如何摸索商业化之路的？
柳长庆和王胜利：一汽奔腾T77与奔腾T77 PRO的差别
奔腾T77PRO可以说是奔腾T77的升级版本，外观和内饰基本没有变化，最大的变化在于新搭载了1．5T发动机，因此用了一个PRO作为后缀，那么这款车到底有什么有点呢？哪一款值得我们购买呢？
捷达有望走出国门/吉利戴姆勒深层次合作/大众斩获5项殊荣
近日，据Automotive News Europe采访捷达品牌总裁Harald Mueller时透露，大众中国独有子品牌捷达品牌或将脱离中国市场寻求新发展。
中保研公布2020第二批测试名单：谁最“稳”，谁“悬”了？
近日，中保研C－IASI公布了2020年第二批测试名单，涉及的车型包含北京奔驰A级、领克03、江淮嘉悦A5、一汽马自达阿特兹、一汽丰田RAV4荣放。除了江淮嘉悦A5，其他几款车型在市场中都拥有较高的关注度。
启动资金没到位 夏利重组存“烂尾”风险
继去年9月一汽夏利南京博郡新能源汽车有限公司重组消息传出，时至今日，博郡汽车并未完成向天津博君的注资，约定的开工时间从今年1月拖延至今。与此同时，博郡汽车在全国范围内爆发拖欠员工薪酬、拖欠供应商货款事件。
车内十气囊还不够！本田要把安全气囊装在车外
近日，本田汽车公司申请了一项特别的安全气囊专利，车外行人保护气囊，可以保障车辆在撞到行人或者车辆时，减轻行人的伤害。
“奇兵”ICON的爆红，是吉利品牌向上之路的又一个小胜利
吉利ICON，一款堪称“奇兵”的车型，居然从红海市场中杀出一条血路，不仅又一次带火了吉利，甚至为行业提供一个全新的样本。用户开始因为“ICON”而选择“吉利”，并不是因为“吉利”而选择“ICON”，这正如同宝马与3系的微妙关系。
解析：车市回暖难拯救捷途销量崩盘之势
一直以来，以“年轻旅行家的选择”作为宣传点的捷途，凭借高性价比在国内市场是占有一定份额。进入2020年，捷途销量却出现罕见大幅下滑，通过多角度分析，其下滑原因也是有迹可循。
负债190亿美元的租车巨头，为何和贾跃亭一样申请破产？
美国当地时间5月22日，美国第二大租车巨头Hertz，宣布提交破产申请，但Hertz会继续经营，申请破产是为了重组高达190亿美元的债务，并建立一家财务更健康的公司。
华为河图：构建不一样的数字世界地图
“大禹得河图后始见清明”，传说中的大禹治水就是通过河图，掌握了河流山川的走势，从而顺利完成治水大业。 取名河图，华为也是希望，在未来的数字世界中，华为河图，可以掌握数字世界的脉络，为华为的用户，包括现在的手机用户，和将来的智能网联电动汽车的用户，提供数字化的服务。
颠覆汽车行业！摩根士丹利：苹果或投190亿美元用于研发新车
摩根士丹利分析师凯蒂 休伯蒂预计今年苹果将在汽车研发上投入近190亿美元，作为对比，休伯蒂表示整个汽车行业的研发支出为 800 亿 －1000 亿美元，苹果在这方面的投入差不多占了整个汽车行业25％。大量资金涌入汽车研发表明，苹果有可能颠覆汽车市场。
曾投资神州租车，这家百年巨头轰然倒下
创立于1918年的美国租车巨头赫兹国际控股（Hertz），于当地时间周五晚间宣布申请破产保护。该公司表示，疫情导致其商务旅行者和游客客户锐减，使得公司无法继续偿还贷款，同时，二手车价格大幅下跌降低了其车队价值。
从车内互联走向车外互联，C-V2X何以成为后起之秀？
C－V2X为了实现在无基站辅助下的应用场景过渡，在前期会以PC5空口，无基站协同的V2V应用场景会率先落地。后期在5G网络大规模部署后，同时支持PC5和uu空口的业务会得到快速发展。与此同时，5G环境下的C－V2X技术，会改善自动驾驶。
库里南前脸！红旗E115量产实车曝光：4s破百
近日，有网友在在社交平台上曝光了一段红旗E115量产版的实车视频，新车有望命名为E－HS9，定位大型纯电动SUV，并计划于年内正式发布。
未来的自动驾驶汽车--从概念验证到现实应用
汽车行业在其发展历程中已经走过了很长时间的一段路。现在，制造自动驾驶汽车和自动驾驶汽车的技术已经不再只出现在科幻小说里，现实世界也已在逐渐应用。
5月乘用车或迎一年来首次正增长；理想汽车独家透露起火原因
5月21日，乘用车市场信息联席会发布预测，本月汽车市场将进一步恢复，零售有望迎来去年6月以来的首次正增长。乘联会称，5月厂商目标同比增长6％，结合2019年调研样本量80％左右的总体市场占比，初步推出本月狭义乘用车零售市场大致在164万辆左右，同比增长约4％。
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